AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV s 5 sjedala
Huawei je razvio Drive ONE - sustav električnog pogona tri u jednom.Uključuje sedam glavnih komponenti - MCU, motor, reduktor, DCDC (pretvarač istosmjerne struje), OBC (automobilski punjač), PDU (jedinica za distribuciju energije) i BCU (upravljačka jedinica baterije).TheAITOOperativni sustav automobila M5 temelji se na HarmonyOS-u, istom onom koji se može vidjeti u Huawei telefonima, tabletima i IoT ekosustavu.Audio sustav također je projektirao Huawei.
AITO M5 Specifikacije
| Dimenzija | 4770*1930*1625 mm |
| Međuosovinski razmak | 2880 mm |
| Ubrzati | Maks.200 km/h |
| Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Kapacitet baterije | 40 kWh |
| Istisnina | 1499 cc Turbo |
| Vlast | 272 KS / 200 kW (RWD), 428 KS / 315 kW (AWD) |
| Maksimalni okretni moment | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Broj sjedala | 5 |
| Sustav vožnje | Jednomotorni RWD, dvostruki motor AWD |
| Domet udaljenosti | 1100 km |
| Kapacitet spremnika goriva | 56 L |
AITO M5 ima standardne RWD i AWD verzije visokih performansi.
Vanjski
AITO M5 je Huaweijev model srednje veličineSUV.Vanjski izgled AITO M5 je jednostavan i aerodinamičan, s ravnim ručkama na vratima i nekoliko oštrih rubova na bočnim stranicama i na poklopcu motora.
Lice vozila izgleda prilično agresivno s velikom kromiranom rešetkom i kosim prednjim svjetlima u obliku peraje morskog psa, puno boljim izgledom u usporedbi sa Seres SF5, ako ćemo biti iskreni.Postoje dva okomita dnevna svjetla/svjetla za skretanje ispod prednjih svjetala i novi simetrični AITO logo ispred poklopca motora.
Stražnji dio definitivno preuzima neke dizajnerske ideje od nekoliko marki luksuznih automobila (cough, Macan) s riječju AITO koja se nalazi između stražnjih svjetala pune širine, međutim, to je lijep dizajn i izgleda kao da mnogi SUV-ovi danas korištenjem.
Interijer
TheAITO M5Interijer ima istu jednostavnu, ali modernu atmosferu kao i eksterijer.Dobivate dvokraki upravljač od nappa kože, s tipkama za autonomnu vožnju i glasovnim upravljanjem na lijevoj strani i tipkama za opću upotrebu s tipkama za upravljanje medijima na desnoj strani.Fizičke tipke svakako su dobrodošao dodatak.
Središnja konzola sadrži jedan držač za čaše, mjenjač i držač za telefon s ugrađenim bežičnim punjačem.Ovo ipak nije vaše uobičajeno bežično punjenje - Huawei je ugradio zavojnicu od 40 W i budući da proizvodi više topline od žičanog punjača, držač telefona ima ventilator na dnu koji se automatski uključuje kada se telefon puni.Uz to, tu je 1 USB Type-A port i 4 USB Type-C porta s podrškom za brzo punjenje od 66 W.
Panoramski krovni otvor velik je gotovo 2 četvorna metra od prednjeg do stražnjeg dijela automobila i nudi 97,7% nesmetanog pogleda, koristeći Low E staklo (niža emisija. Može blokirati do 99,9% UV zraka, osiguravajući smanjenje topline od preko 40% u usporedbi s drugim panoramskim krovovima prema tvrtki.
Sjedala su obložena nappa kožom i prilično su udobna, vozačevo sjedalo se automatski pomiče unatrag kada se vrata otvore kako bi vozač dobio više prostora za ulazak, i vraća se na svoje izvorno mjesto nakon što se vrata zatvore.Sjedala sprijeda imaju grijanje, ventilaciju i masažu, a ona straga imaju samo grijanje - što je i dalje prilično lijepo.
Audio sustav koristi Huawei Sound, ima snagu od preko 1000 W s 15 zvučnika i 7.1 surround zvukom.Zvučnici mogu doseći frekvenciju od čak 30 Hz, što smo definitivno osjetili dok smo slušali neke melodije, a kvaliteta zvuka bila je izvrsna, puno bolja od nekih drugih modela automobila koji koriste "brendirani" sustav zvučnika.
Sustav HarmonyOS radi nevjerojatno dobro, cijeli sustav nudi neviđenu prilagodbu i Huawei ga je definitivno učinio vrlo intuitivnim.Kamera na vozačevoj strani može prepoznati lica i automatski prilagoditi teme/početne zaslone vozaču.
| Model automobila | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Osnovne informacije | ||||
| Proizvođač | SERES | |||
| Vrsta energije | Električni s produženim dometom | Čista elektrika | ||
| Motor | Električni s produženim dometom 272 KS | Električni s produženim dometom 496 KS | Čisto električni 272 KS | Čisto električni 496 KS |
| Čisto električni domet krstarenja (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 10,5 sati | ||
| Maksimalna snaga motora (kW) | 112 (152 KS) | Nijedan | ||
| Maksimalna snaga motora (kW) | 200 (272KS) | 365 (496 KS) | 200 (272KS) | 365 (496 KS) |
| Maksimalni okretni moment motora (Nm) | Nijedan | |||
| Maksimalni moment motora (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| DxŠxV (mm) | 4770x1930x1625 mm | 4785x1930x1620 mm | ||
| Maksimalna brzina (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | Nijedan | |||
| Minimalna potrošnja goriva u stanju punjenja (L/100 km) | Nijedan | |||
| Tijelo | ||||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2880 | |||
| Razmak prednjih kotača (mm) | 1655. godine | |||
| Razmak stražnjih kotača (mm) | 1650. godine | |||
| Broj vrata (kom) | 5 | |||
| Broj sjedala (kom) | 5 | |||
| Masa praznog vozila (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Kapacitet spremnika goriva (L) | 56 | Nijedan | ||
| Koeficijent otpora (Cd) | Nijedan | |||
| Motor | ||||
| Model motora | H15RT | Nijedan | ||
| Zapremina (mL) | 1499 | Nijedan | ||
| Zapremina (L) | 1.5 | Nijedan | ||
| Obrazac za dovod zraka | Turbo punjač | Nijedan | ||
| Raspored cilindara | L | Nijedan | ||
| Broj cilindara (kom) | 4 | Nijedan | ||
| Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | Nijedan | ||
| Maksimalna konjska snaga (Ps) | 152 | Nijedan | ||
| Maksimalna snaga (kW) | 112 | Nijedan | ||
| Maksimalni zakretni moment (Nm) | Nijedan | |||
| Specifična tehnologija motora | Nijedan | |||
| Obrazac goriva | Električni s produženim dometom | Čista elektrika | ||
| Vrsta goriva | 95# | Nijedan | ||
| Metoda opskrbe gorivom | EFI s više točaka | Nijedan | ||
| Električni motor | ||||
| Opis motora | Električni s produženim dometom 272 KS | Električni s produženim dometom 496 KS | Čisto električni 272 KS | Čisto električni 496 KS |
| Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni | Prednji AC/asinkroni stražnji trajni magnet/sinkronizacija | Trajni magnet/sinkroni | Prednji AC/asinkroni stražnji trajni magnet/sinkronizacija |
| Ukupna snaga motora (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Ukupni moment motora (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nijedan | 165 | Nijedan | 165 |
| Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | Nijedan | 315 | Nijedan | 315 |
| Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 200 | |||
| Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 360 | |||
| Broj pogonskog motora | Jedan motor | Dvostruki motor | Jedan motor | Dvostruki motor |
| Raspored motora | Stražnji | Prednja + stražnja | Stražnji | Prednja + stražnja |
| Punjenje baterije | ||||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | Litij željezo fosfatna baterija | ||
| Marka baterije | CATL | |||
| Tehnologija baterija | Nijedan | |||
| Kapacitet baterije (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 10,5 sati | ||
| Priključak za brzo punjenje | ||||
| Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | |||
| Hlađen tekućinom | ||||
| Mjenjač | ||||
| Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila | |||
| Zupčanici | 1 | |||
| Vrsta mjenjača | Mjenjač s fiksnim omjerom | |||
| Šasija/upravljanje | ||||
| Način vožnje | Stražnji RWD | Dual Motor 4WD | Stražnji RWD | Dual Motor 4WD |
| Vrsta pogona na sva četiri kotača | Nijedan | Električni 4WD | Nijedan | Električni 4WD |
| Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | |||
| Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | |||
| Vrsta upravljanja | Električna pomoć | |||
| Građa tijela | Nosiva | |||
| Kotač/kočnica | ||||
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | |||
| Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | |||
| Veličina prednje gume | 255/45 R20 | |||
| Veličina stražnje gume | 255/45 R20 | |||
| Model automobila | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
| Osnovne informacije | ||||
| Proizvođač | SERES | |||
| Vrsta energije | Električni s produženim dometom | |||
| Motor | Električni s produženim dometom 272 KS | Električni s produženim dometom 428 KS | Električni s produženim dometom 496 KS | |
| Čisto električni domet krstarenja (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,75 sati Sporo punjenje 5 sati | |||
| Maksimalna snaga motora (kW) | 92 (152 KS) | |||
| Maksimalna snaga motora (kW) | 200 (272KS) | 315 (428 KS) | 365 (496 KS) | |
| Maksimalni okretni moment motora (Nm) | 205 Nm | |||
| Maksimalni moment motora (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| DxŠxV (mm) | 4770x1930x1625 mm | |||
| Maksimalna brzina (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Minimalna potrošnja goriva u stanju punjenja (L/100 km) | 6.4L | 6,69L | 6,78L | |
| Tijelo | ||||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2880 | |||
| Razmak prednjih kotača (mm) | 1655. godine | |||
| Razmak stražnjih kotača (mm) | 1650. godine | |||
| Broj vrata (kom) | 5 | |||
| Broj sjedala (kom) | 5 | |||
| Masa praznog vozila (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Masa punog opterećenja (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Kapacitet spremnika goriva (L) | 56 | |||
| Koeficijent otpora (Cd) | Nijedan | |||
| Motor | ||||
| Model motora | H15RT | |||
| Zapremina (mL) | 1499 | |||
| Zapremina (L) | 1.5 | |||
| Obrazac za dovod zraka | Turbo punjač | |||
| Raspored cilindara | L | |||
| Broj cilindara (kom) | 4 | |||
| Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | |||
| Maksimalna konjska snaga (Ps) | 152 | |||
| Maksimalna snaga (kW) | 92 | |||
| Maksimalni zakretni moment (Nm) | 205 | |||
| Specifična tehnologija motora | Nijedan | |||
| Obrazac goriva | Električni s produženim dometom | |||
| Vrsta goriva | 95# | |||
| Metoda opskrbe gorivom | EFI s više točaka | |||
| Električni motor | ||||
| Opis motora | Električni s produženim dometom 272 KS | Električni s produženim dometom 428 KS | Električni s produženim dometom 496 KS | |
| Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni | Prednji AC/asinkroni stražnji trajni magnet/sinkronizacija | ||
| Ukupna snaga motora (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Ukupni moment motora (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nijedan | 165 | ||
| Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | Nijedan | 420 | 315 | |
| Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Broj pogonskog motora | Jedan motor | Dvostruki motor | ||
| Raspored motora | Stražnji | Prednja + stražnja | ||
| Punjenje baterije | ||||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
| Marka baterije | CATL | |||
| Tehnologija baterija | Nijedan | |||
| Kapacitet baterije (kWh) | 40kWh | |||
| Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,75 sati Sporo punjenje 5 sati | |||
| Priključak za brzo punjenje | ||||
| Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | |||
| Hlađen tekućinom | ||||
| Mjenjač | ||||
| Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila | |||
| Zupčanici | 1 | |||
| Vrsta mjenjača | Mjenjač s fiksnim omjerom | |||
| Šasija/upravljanje | ||||
| Način vožnje | Stražnji RWD | Dual Motor 4WD | ||
| Vrsta pogona na sva četiri kotača | Nijedan | Električni 4WD | ||
| Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | |||
| Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | |||
| Vrsta upravljanja | Električna pomoć | |||
| Građa tijela | Nosiva | |||
| Kotač/kočnica | ||||
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | |||
| Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | |||
| Veličina prednje gume | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Veličina stražnje gume | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Model automobila | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Osnovne informacije | ||
| Proizvođač | SERES | |
| Vrsta energije | Čista elektrika | |
| Motor | Čisto električni 272 KS | Čisto električni 496 KS |
| Čisto električni domet krstarenja (KM) | 620 km | 552 km |
| Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 10,5 sati | |
| Maksimalna snaga motora (kW) | Nijedan | |
| Maksimalna snaga motora (kW) | 200 (272KS) | 365 (496 KS) |
| Maksimalni okretni moment motora (Nm) | Nijedan | |
| Maksimalni moment motora (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| DxŠxV (mm) | 4785x1930x1620 mm | |
| Maksimalna brzina (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Minimalna potrošnja goriva u stanju punjenja (L/100 km) | Nijedan | |
| Tijelo | ||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2880 | |
| Razmak prednjih kotača (mm) | 1655. godine | |
| Razmak stražnjih kotača (mm) | 1650. godine | |
| Broj vrata (kom) | 5 | |
| Broj sjedala (kom) | 5 | |
| Masa praznog vozila (kg) | 2335 | 2350 |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2610 | 2725 |
| Kapacitet spremnika goriva (L) | Nijedan | |
| Koeficijent otpora (Cd) | 0,266 | |
| Motor | ||
| Model motora | Nijedan | |
| Zapremina (mL) | Nijedan | |
| Zapremina (L) | Nijedan | |
| Obrazac za dovod zraka | Nijedan | |
| Raspored cilindara | Nijedan | |
| Broj cilindara (kom) | Nijedan | |
| Broj ventila po cilindru (kom) | Nijedan | |
| Maksimalna konjska snaga (Ps) | Nijedan | |
| Maksimalna snaga (kW) | Nijedan | |
| Maksimalni zakretni moment (Nm) | Nijedan | |
| Specifična tehnologija motora | Nijedan | |
| Obrazac goriva | Čista elektrika | |
| Vrsta goriva | Nijedan | |
| Metoda opskrbe gorivom | Nijedan | |
| Električni motor | ||
| Opis motora | Čisto električni 272 KS | Čisto električni 496 KS |
| Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni | Prednji AC/asinkroni stražnji trajni magnet/sinkronizacija |
| Ukupna snaga motora (kW) | 200 | 365 |
| Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 272 | 496 |
| Ukupni moment motora (Nm) | 360 | 675 |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nijedan | 165 |
| Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | Nijedan | 315 |
| Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 200 | |
| Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 360 | |
| Broj pogonskog motora | Jedan motor | Dvostruki motor |
| Raspored motora | Stražnji | Prednja + stražnja |
| Punjenje baterije | ||
| Tip baterije | Litij željezo fosfatna baterija | |
| Marka baterije | CATL/CATL Sečuan | |
| Tehnologija baterija | Nijedan | |
| Kapacitet baterije (kWh) | 80kWh | |
| Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 10,5 sati | |
| Priključak za brzo punjenje | ||
| Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | |
| Hlađen tekućinom | ||
| Mjenjač | ||
| Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila | |
| Zupčanici | 1 | |
| Vrsta mjenjača | Mjenjač s fiksnim omjerom | |
| Šasija/upravljanje | ||
| Način vožnje | Stražnji RWD | Dual Motor 4WD |
| Vrsta pogona na sva četiri kotača | Nijedan | Električni 4WD |
| Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | |
| Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | |
| Vrsta upravljanja | Električna pomoć | |
| Građa tijela | Nosiva | |
| Kotač/kočnica | ||
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | |
| Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | |
| Veličina prednje gume | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Veličina stražnje gume | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodeći u automobilskoj industriji.Glavna djelatnost se proteže od prodaje jeftinih marki do prodaje automobila visoke klase i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz rabljenih automobila.
