GAC Trumpchi E9 7 sjedala, luksuzni Hybird MPV

Više proizvođača automobila također se počelo fokusirati naMPVtržište.Glavni modeli na tržištu prije bili suBuick GL8, Honda Odyssey i Honda Alison.U posljednje dvije godine, ulaskom Toyote Senne, Toyote Grevie i drugih modela na tržište, ukupna tržišna utakmica se zaoštrila.Trenutno, modeli domaće proizvodnje također mogu steći čvrsto uporište na tržištu MPV vozila, iDenza D9je bio u mogućnosti isporučiti više od 10.000 jedinica u jednom mjesecu.U isto vrijeme, GAC Trumpchi Motor također duboko kultivira novo energetsko tržište u posljednje dvije godine.Nedavno je lansirao Trumpchi E9 kako bi se natjecao na tržištu.Očito je cijena Trumpchija E9 izdašnija.

Kao važan model u Trumpchijevoj "XEV+ICV" dual-core strategiji 2.0 eri.GAC Trumpchi E9 prodao je 1604 jedinice unutar 9 dana od lansiranja, a postao je kvalificirani konkurent Denza D9 odmah nakon lansiranja.Dakle, kakva je izvedba njegovog proizvoda?

Sudeći prema vanjskom dizajnu, stil Denza D9 DM-i je smiren i moderan, dok GAC Trumpchi E9 više stavlja naglasak na "individualizirani" dizajn.Prednja strana novog automobila ima pristojan oblik, a rešetka usisnika zraka u Kunpengovom stilu ima visok stupanj prepoznatljivosti.Osim toga, verzija Grandmaster još uvijek koristi šokantnu rešetku za dovod zraka.Rešetka ima dizajn bez obruba, a vodoravna kromirana obloga obogaćuje slojevitu prednju stranu.Oblik grupe prednjih svjetala je individualan, a linije svjetlosne grupe su istaknutije, au sredini je ukrašena vitka LED svjetlosna traka.S dizajnom od pet svjetlosnih traka ispod, vrlo je prepoznatljiv nakon što se upali, usisnici zraka s obje strane dizajnirani su na trodimenzionalniji način, a prednji okvir ukrašen je debelim srebrnim obrubom.

Duljina novog automobila je 5193 mm, a duljina master verzije je 5212 mm.Stav tijela je rastegnut i čvrst, gornji dio prozora ukrašen je kromiranim obrubom za naglašavanje teksture, a struk je istaknut i moćan.S prenaglašenim linijskim dizajnom donjeg položaja suknje obogaćuje slojevitost tijela, a opremljena su i električnim bočnim kliznim vratima.Donji dio A-stupa ukrašen je logotipom slova "PHEV", donji prag je opremljen letvicama protiv sudara, detalji su na svom mjestu, a oblik višekrakih kotača je izuzetan.

Stražnji dizajn GAC Trumpchi E9 ima jasan osjećaj hijerarhije.Debeli spojler održava određeni kut nagiba, a opremljen je i visoko postavljenim kočionim svjetlima.Grupa stražnjih svjetala ima dizajn kroz tip, a oblik grupa svjetala na obje strane je pretjeran.Nakon što se upali, odjekuje prednjim svjetlima.Svjetlosni pojas reflektora je relativno tanak, a okolne srebrne ukrasne trake su ukrašene kako bi vizualno rastegle širinu stražnjeg dijela automobila.

Stil unutrašnjosti GAC Trumpchi E9 je stabilan, a materijali korišteni u automobilu su čvrsti.Većina područja omotana je mekim i kožnim materijalima, a šavovi u detaljima su jasno ocrtani.12,3-inčni kombinirani upravljački instrument za vožnju + 14,6-inčni super veliki plutajući središnji upravljački zaslon + 12,3-inčni zaslon za zabavu putnika povećavaju osjećaj tehnologije.Dizajn UI sučelja LCD ploče s instrumentima je relativno jasan, a prikaz podataka je bogat.Plutajući središnji kontrolni zaslon ima ugrađen 8155 čip i opremljen je ADiGO inteligentnim mrežnim sustavom povezivanja.Ovaj sustav auto-stroj ima bogate funkcije, a većinu funkcija moguće je realizirati kroz sekundarni izbornik.Štoviše, performanse interakcije između čovjeka i računala su dobre, podržavaju funkcije kao što su gledanje i govor, prepoznavanje četiri zvučne zone, a ekran za zabavu kopilota podržava funkcije kao što su slušanje glazbe i gledanje TV-a.

Multifunkcionalni upravljač je okrugao i pun, s dobrim držanjem.Raspored prostora konzole je razuman, a ručica elektroničkog mjenjača je zaobljenija.Također je ukrašen kristalno kromiranom prevlakom za poboljšanje teksture, a okolni fizički gumbi su uredno dizajnirani.Također je opremljen držačem za čaše i prostorom za pohranu, a sitnim detaljima se rukuje na mjestu.Prednja sjedala podržavaju podešavanje glave/struka, podrška je također dobra, a iskustvo vožnje je udobno.Međuosovinski razmak novog automobila dosegnuo je 3070 mm.Drugi red koristi neovisna sjedala i podržava klizne vodilice duge pola metra.Obje strane sjedala opremljene su ekranima za naslone za ruke, koji mogu podešavati funkcije poput grijanja/ventilacije/masaže.Prostorna izvedba trećeg reda također je dobra, a opremljen je svjetlima za čitanje, držačima za čaše itd., detalji su na svom mjestu, a iskustvo vožnje je ugodno.Vrijedno je spomenuti da treći red sjedala podržava sekundarno preklapanje, što poboljšava prostorne performanse prtljažnika.

Što se tiče inteligencije,GAC Trumpchi E9također se pokazao dobro.Podržava funkcije kao što su križna vožnja na padinama s velikom zakrivljenošću, prilagodljivo tempomatiranje, aktivno kočenje i prepoznavanje prometnih znakova.U isto vrijeme, također podržava parkiranje i skladištenje jednim ključem, što je više prijateljski prema vozačima početnicima, a također podržava OTA nadogradnje kako bi se osigurala skalabilnost kasnijeg korištenja.

Što se tiče snage, razlikuje se od mainstream plug-in hibridne verzije na tržištu.GAC Trumpchi E9 opremljen je vlastitim razvojem 2.0T motora, koji može osigurati stabilnu izlaznu snagu u različitim radnim uvjetima.Toplinska učinkovitost motora doseže 40,32%, maksimalna izlazna snaga je 140KW, vršni moment doseže 330N.m, maksimalna snaga motora je 134KW, maksimalni moment je 300N.m, sveobuhvatna najveća izlazna snaga sustava je 274KW , a najveći moment je 630N.m.Za ubrzanje od 100 do 100 kilometara potrebno mu je samo 8,8 sekundi.Što se tiče trajanja baterije, novi automobil je opremljen baterijskim paketom kapaciteta 25,57kWh, a vijek trajanja čiste električne baterije pod CLTC radnim uvjetima je 136KM.Potrošnja goriva na 100 kilometara WLTC-a u sveobuhvatnim radnim uvjetima iznosi 6,05 l, sveobuhvatno trajanje baterije može doseći 1032 km, a domet krstarenja je također dobar.