Geely Galaxy L7 hibridni SUV

Geely Galaxy L7je službeno lansiran, a raspon cijena 5 modela je od 138.700 CNY do 173.700 CNY.Kao kompaktSUV, Geely Galaxy L7 rođen je na platformi arhitekture e-CMA i dodao je potpuno novi Raytheon električni hibrid 8848. Može se reći da su Geelyjeva plodonosna postignuća u eri vozila na gorivo stavljena na Galaxy L7.

Geely Galaxy L7 novi je model marke Geely Automobile Group, pa je jezik dizajna vozila potpuno drugačiji.Oblik cijele prednje strane je jednostavan i introvertiran, stvarajući jedinstveni trendi osjećaj.Na vrhu se radi prodorna autosvjetla, ali zapravo svjetlosna grupa nije spojena.

Vidljivo je da je cijela svjetlosna grupa potpuno ugrađena u njega, a kutna LED dnevna svjetla nisu u potpunosti spojena, što može osigurati proširenje prodornog efekta na cijeli gornji dio.Skupina prednjih svjetala ima dizajn LED leća, a prozirnost svjetla nakon osvjetljenja nije loša.

Stav karoserije cijelog vozila daje efekt ronjenja, au isto vrijeme oštri rubovi i kutovi naglašavaju dojam snage, posebno tretman dijela C-stupa koji je očito produžen.Produženi pačji rep pristaje glatkim linijama cijelog vozila, koje izgleda izrazito sportski.

Rub ima dizajn petokrake zvijezde, koja stvara vizualni dojam kroz podudaranje boja.Gume su usklađene s posebnim gumama GOODYEAR EAGLE F1 SUV iz Goodyeara, specifikacija je 245/45 R20.

Oblik stražnjeg dijela automobila ima jasan osjećaj hijerarhije.Možete vidjeti viseći spojler, mali slip-back, ravan pačji rep, prodorna LED stražnja svjetla i ugrađeni držač registarske pločice, koji jasno dijeli stražnji oblik vozila.Ovakav dizajn je prilično hrabar, neki ljudi misle da je vrlo poseban, ali mnogi potrošači misle da je previše ružan.

Sjedeći u kokpituGeely Galaxy L7, vidjet ćete vrlo karakterističan dizajn trostrukog zaslona;ako računate AR-HUD head-up zaslonski sustav, onda postoje četiri velika zaslona povezana zajedno, držeći korak s trenutnim trendom inteligentnog dizajna kokpita.Cjelokupni kokpit i dalje je pojednostavljenog dizajna, dajući iluziju optimizacije Boyue L. Međutim, cijeli kokpit je mnogo napredniji od Boyue L. Pokrivena su područja u kojima će vozač i putnici doći u kontakt s automobilom s mekom kožom za ugodan dodir, a središte je okruženo PVC materijalom visokog sjaja.

Površina središnjeg otoka i dalje je vrlo dobra, ima više skladišnog prostora, a podržava i bežično punjenje mobitela.Iznad je klasični 13,2-inčni veliki vertikalni ekran Geely Galaxy L7.Cjelokupni kut je nagnut prema vozačevoj strani, što je pogodno za vozača da kontrolira.Istodobno je jasno dobiti relevantne informacije i postavke, što je u skladu s ergonomijom.

Multifunkcionalni upravljač ravnog dna dizajniran je s fizičkim tipkama, što je za svaku pohvalu.Kožna presvlaka čini držanje izvrsnim, a dodir je nježan i gladak.Jedina mana može biti što kad ga držite na 3/9 točaka uvijek imate osjećaj da ćete dodirnuti fizičke tipke s unutarnje strane.

10,25-inčni full LCD digitalni instrument postavljen je vodoravno, a sadržaj na zaslonu je jasan.U normalnom načinu rada informacije o vozilu su s lijeve strane, a multimedijske informacije s desne strane.

Što se tiče sjedala, cijelo vozilo ima integrirani dizajn sjedala, pokazujući držanje u obliku školjke, a vizualno iskustvo je relativno osvježavajuće.Smisao omatanja je za svaku pohvalu, a očitih mana sveukupno nema, no funkcija sjedala doista nije prijateljska.Samo gornja verzija može u potpunosti otključati sve funkcije sjedala, uključujući potporu za noge/lumbalni dio kopilota, grijanje/ventilaciju/masažu za prednja sjedala.

Što se tiče stražnjeg prostora, jastuci stražnjih sjedala automobila ispunjeni su mekoćom, a jasno se može osjetiti da je ergonomija automobila pažljivo razmotrena.Kut naslona je vrlo prikladan, a središnji naslon za glavu također je dizajniran s malim naslonom za glavu, koji može osigurati pogled na stražnji prozor unutarnjeg retrovizora, što je vrlo promišljeno.Što se tiče prostora, prostor za noge i glavu su dobri i neće se osjećati skučeno ili potišteno.Tu je i panoramski krovni otvor, koji dodatno doprinosi njegovom osjećaju transparentnosti.

Što se tiče prtljažnika, ograničenog karoserijom kompaktnog SUV-a, ukupni kapacitet za pohranu nije prostran, ali s obzirom na to da se stražnja sjedala mogu preklopiti, fleksibilnost prostora može se dodatno poboljšati.

Kao prvi model marke Galaxy, theGeely Galaxy L7opremljen je AR-HUD head-up zaslonskim sustavom, koji je prikladan za svakodnevnu vožnju i može uhvatiti informacije o vožnji na vrijeme kako bi pomogao u sigurnoj vožnji.Sustav auto-stroj čak usvaja potpuno novi Galaxy N OS sustav.Automobil ima ugrađeni Qualcomm Snapdragon 8155 čip, koji je razvijen na temelju Android temeljne arhitekture.Cjelokupna upravljačka logika je jasna, izbornik je jasan i lako razumljiv, a ujedno rješava problem smrzavanja automobila koji je bio kritiziran u prošlosti.Jedina je šteta što nema puno APP ekologije koju auto podržava, a ni zabava nije na visokoj razini.

Što se tiče zaslona kopilota, on je optimiziran za neke aplikacije trećih strana, što olakšava dnevni odmor i zabavu kopilota i putnika.Vrijedno je spomenuti da je samo top verzija opremljena Infinityjevim sustavom zvučnika s 11 grupa.

Što se tiče mogućnosti potpomognute vožnje, vozilo ima L2 razinu inteligentne potpomognute vožnje.Postoji više visokopreciznih konfiguracija poput IHBC inteligentne kontrole dugih svjetala, AEB sustava za prevenciju sudara u gradu, AEB-P sustava za prepoznavanje i zaštitu pješaka, ACC adaptive cruise assist... To su konfiguracije koje zahtijevaju visoku preciznost.Što se tiče ostalih konfiguracija, nadzor tlaka u gumama, stražnji radar za parkiranje, slika za vožnju unatrag, prozirna šasija, tempomat, automatski klima uređaj i stražnji ispušni otvori također su potpuno opremljeni.