BYD Destroyer 07 bit će dostupan u trećem kvartalu 2023
DM-i verzija pečata?BYDobjavljen najnoviji model, očekuje se da će cijena biti niža?
Na sastanku o godišnjem financijskom izvješću BYD-a za 2022. nedavno, Wang Chuanfu je samouvjereno izjavio da je “opseg prodaje od 3 milijuna jedinica ove godine siguran, a mi ćemo ga nastojati udvostručiti na 3,6 milijuna.”
Iako je ovaj cilj niži od prethodnih 4 milijuna vozila, ako ga BYD uspije postići, nadamo se da će nadmašiti Volkswagen i postati najveći kineski proizvođač automobila.
U tom kontekstu, BYD će prirodno ciljati na glavno tržište s najvećim tržišnim udjelom.Među njima, lansiranje novog automobila srednje veličine Destroyer 07 najnemilosrdniji je udarac tradicionalnom tržištu automobila srednje veličine s gorivom.
Trenutno je unutar marke BYD uglavnom podijeljen u dvije glavne distribucijske mreže: Ocean i Dynasty.Među njima, Dynasty modeli općenito imaju i čisto električnu verziju i DM-i plug-in hibridnu verziju, kao što jeHan EVi njegovu DM-i verziju.
S druge strane, ocean je u različitim vrstama čisto električnih i plug-in, što odgovara seriji oceana i seriji ratnih brodova.Među njima, razarač 05 i fregata 07 iz serije ratnih brodova, nije nam teško pronaći identitet prototipa vozila uQin DM-iiTang DM-iu Dinastiji.
Nema sumnje da je Destroyer 07 DM-i plug-in hibridni model.Međutim, u usporedbi s izgledom razarača 05 i fregate 07, koji su preblizu svojim prototipovima, razarač 07 ovaj je put počeo isticati atribute identiteta pomorskog proizvoda.
Stoga, novi automobil slijedi dizajn prednjih svjetala tuljana s kukama i mišićavim grebenom prednjeg poklopca, a također napušta oblik rešetke serije ratnih brodova.Cijeli automobil izgleda poput tuljana ne gubeći svoj mladenački i sportski dojam.
Može se reći da je Destroyer 07 daleko pomorski najprepoznatljiviji serijski model ratnog broda.
Iako novi automobil ima dizajn poput tuljana i službeno je pozicioniran kao automobil srednje veličine, stvarni Destroyer 07 nije jednostavno transformiran iz tuljana, i još uvijek postoji određeni jaz između dvije veličine.
Destroyer 07 ima mjere od 4980x1890x1495mm i međuosovinski razmak od 2900mm, a njegova veličina karoserije više odgovara srednjem i velikom Hanu.Osim toga, visina tijela Destroyera 07 je 35 mm viša nego kod Seala.Vidi se da novi automobil ne želi posvetiti previše pozornosti niskom položaju i sportskom osjećaju, već osigurati udobnost prostora za vožnju.
Nije teško vidjeti da je pozicioniranjeRazarač 07izgledati mlado i sportski poput tuljana i imati udobnost BYD Han dm-a kada sjedite.
Razmislite o Toyoti Camry i Hondi Accord koje se posljednjih godina dobro prodaju.Ne usvajaju li i oni takvu kombiniranu liniju proizvoda?Očito, BYD sada želi koristiti istu metodu za pritisak na konkurentske proizvode.
Na temelju toga, iako službena unutrašnjost Destroyera 07 još nije objavljena, sudeći po BYD-ovom rješenju kokpita u obiteljskom stilu, legendarni rotirajući središnji kontrolni zaslon marke vjerojatno neće izostati.Stoga, ako su konkurentski proizvodi zaključani na tradicionalnom tijelu srednjeg goriva, Destroyer 07 će nedvojbeno osvojiti više bodova u inteligentnoj vezi.
Na temelju trenutnih proizvoda serije ratnih brodova, još uvijek ima neke sjene modela Dynasty serije.Stoga, u slučaju sličnih oblika proizvoda i zaostalih lansirnih čvorova, teško je da će tržišna izvedba serije Warship biti tako zapanjujuća kao prototipovi serije Dynasty.
U cilju stvaranja boljeg svijeta, ovoga puta Destroyer 07 preuzeo je inicijativu za promjenu dizajna izgleda pečata, a ujedno je preuzeo inicijativu da se pozicionira kao automobil srednje veličine, kako bi se distancirao od Hana.Treba reći da dužnosnik još uvijek ima zahtjev za misiju za razarač 07 - pad cijene.
Od 2020. kinesko tržište novih energetskih vozila nastavilo je s brzim rastom.Izvor zamaha rasta neodvojiv je od pokretaQin PLUS DM-i, koji je vrlo brzo postao hit nakon lansiranja prije tri godine.U jednom je potezu zatvorio vrata povijesti izreci da je "plug-in hibrid samo proizvod nove energetske tranzicije".
Na temelju perspektive kineskog tržišta novih energetskih vozila prošle godine, stopa rasta prodaje plug-in hibridnih modela iznosila je čak 151,6%, što je skoro dvostruko više od čistih električnih proizvoda.
U ožujku ove godine veleprodajna prodaja čisto električnih vozila u Kini porasla je za 22,1% na godišnjoj razini na 453.000 jedinica, dok su plug-in hibridni proizvodi porasli za 92,1% na 164.000 jedinica.Stopa rasta između njih je dodatno povećana.S ove točke gledišta, budućnost tržišta plug-in hibrida još uvijek je puna zamaha rasta.
Zapravo, od početka ove godine nije teško otkriti da su mnoge robne marke krenule u lansiranje plug-in hibridnih modela na tržištu od 100.000-200.000 CNY.Na primjer,Havalima drugu generaciju plug-in hibridne verzije Big Dog, nadolazeće Xiaolong i Xiaolong MAX, Osim toga,Geelyje također proizveoGalaxy L7, iChanganDeepal S7 također je spreman za rad, što pokazuje da etablirane automobilske tvrtke već dugo gledaju ovu razinu tržišta.
S BYD-om koji uvodi više rivala, utjecaj tržišnog cjenovnog rata nije smanjen.To je zato što je nedavni Buick E5, koji je srednji i velikiSUV, ima izravnu cijenu od nešto više od 200.000 CNY.U isto vrijeme,NioiXpeng G9, koji su ranije imali oštriji stav, također su pustili relativno velike popuste, tako da je BYD vjerojatno odlučan dati snažan odgovor kroz razarač 07.
U tom smislu, Destroyer 07, s jedne strane, nastavlja koristiti 1.5T DM-i plug-in hibridni sustav koji je u skladu s Hanom.Iako službenik nije dao konkretne parametre snage, otkrio je da su podaci od nula sto stotinke novog automobila isti kao Han DM-i za 7,9 sekundi., Procjenjuje se da će maksimalna snaga motora razarača 07 biti 145kW kao i Han DM-i.
Valja napomenuti da uz verziju Han DM-i s jednim motorom koja do stotke stiže za 7,9 sekundi, automobil također nudi verziju DM-p s pogonom na sva četiri kotača koja do stotke stiže za 3,7 sekundi.
Međutim, pozivajući se na trenutnu izjavu BYD-a da je najbrže ubrzanje razarača 07 do 100 kilometara 7,9 sekundi, novi automobil možda neće nuditi višu verziju DM-p s pogonom na sva četiri kotača.
Bez obzira na high-end tržište, Destroyer 07 je odabrao suprotan smjer razvoja.Novi automobil će imati 1.5L model koji Han DM-i nema.
Među njima, dužnosnik je spomenuo da 1.5L DM-i verzija Destroyera 07 ima potrošnju goriva od samo 3.9L/100km, a vrijeme do 100km je samo 8.2 sekunde.Ukupna izvedba još uvijek je bolja od ostalih vozila srednje veličine na tradicionalna goriva.
Na temelju toga, ono što najviše impresionira korisnike je značajka plug-in hibrida DM-i za gorivo i električnu energiju.BYDotkrio je da će Destroyer 07 omogućiti dvije različite verzije trajanja baterije u NEDC uvjetima od 121 kilometra i 200 kilometara.Među njima, pozicioniranje automobila srednje veličine temeljeno na Destroyeru 07 mora se razlikovati od klase automobila srednje do velike klase Hana, tako da je ovaj put službenik istaknuo da će Destroyer 07 postati jedini plug-in hibridni model na tržištu automobila srednje veličine koji omogućuje čisto električni domet od 200 kilometara.
Nije teško vidjeti da ovaj put Destroyer 07 doista privlači.
S obzirom na to da je Destroyer 07 lansirao početniju verziju 1.5L DM-i i aktivno je pozicionirao kao automobil srednje veličine, moguće je da je cijena novog automobila povoljnija.Osim toga, na temelju nedavnih cijena novog Han EV-a, početna cijena novog automobila je 209.800 CNY, što je niže od početne cijene od 217.800 CNY za verziju DM-i iz 2022.
Budući da se BYD usuđuje napraviti tako tešku ruku na novom Han EV-u s višom cijenom baterije, znači li to da će Han DM-i koji će biti preuređen i Destroyer 07 koji će biti lansiran imati više prostora za cijene?Nakon što Destroyer 07 ima 1.5L početnu verziju, automobil se zapravo može slobodno igrati na razini cijene.Međutim, prema nedavnoj navici BYD-a da prilagođava početnu cijenu prilikom lansiranja novih modela, Destroyer 07 u ranoj fazi može pokrenuti napad s mentalitetom pokušaja.
Ako se novi automobil proda po cijeni od oko 180.000 CNY, moći će se odmaknuti od Hanle s višim pozicioniranjem, a također će biti pristupačniji ljudima od benzinsko-električnih hibridnih modela Accord i Camry.Osim toga, s obzirom na to da će nova generacija Accorda pogurati plug-in hibridnu verziju, može li Destroyer 07 zadati udarac protivniku na razini cijene također će biti velika atrakcija na tržištu.
Iako se razne marke sada posvećuju plug-in hibridnoj liniji proizvoda, većina lansiranih novih proizvoda su uglavnom SUV vozila, dok su limuzine još uvijek rijetke.S obzirom da deepal SL03, Nezha S i Changan UNI-V iDD, koji su trenutno uglavnom plug-in hibridni automobili, svi zagovaraju sportsku rutu.U ovom trenutku, Destroyer 07, koji gura veliku veličinu i vozi se udobno, mogao bi pridobiti naklonost većeg broja korisnika na tržištu obiteljskih automobila.
Vrijeme objave: 11. svibnja 2023