NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Kao član novih snaga za izradu automobila,NIO-ov NIO ES7ima visok stupanj pažnje na tržištu.Sa svojim modernim i individualnim izgledom, minimalističkim rasporedom interijera, bogatom tehnološkom konfiguracijom i snažnom snagom, vole ga mnogi potrošači.

Što se tiče izgleda,NIO ES7usvaja dizajnerski jezik obiteljskog stila, cjelokupni vizualni doživljaj je individualan i avangardan, a prednja strana ima zatvoreni veliki omotajući dizajn.U skladu s pozicioniranjem novih energetskih modela, donja polovica opremljena je aktivnom zatvorenom rešetkom za usis zraka, a površina je opremljena vodoravnim ukrasnim letvicama, koje vizualno rastežu širinu prednje strane.Podijeljeni oblik prednjih svjetala trenutno je popularan element i ima potpune funkcije.I daleka i bliža svjetla koriste LED izvore svjetla i opremljena su funkcijama kao što su automatska prednja svjetla, prilagodljiva daleka i bliža svjetla, pomoćna svjetla za upravljanje, podešavanje visine prednjih svjetala i odgođeno gašenje.

Zahvaljujući dužini karoserije od 4912 mm, bočni dio karoserije je relativno vitak, segmentirani dizajn struka je vrlo dinamičan, a linija nabora ispod vrata naglašava određeni osjećaj hijerarhije.Dizajn visećeg krova je napredniji, a prtljažnik i okolina prozora su zacrnjeni, dodajući određenu sportsku atmosferu.Kvaka na vratima ima skriveni dizajn, koji može učinkovito smanjiti koeficijent otpora.20-inčni kotači od aluminijske legure su elegantni i lijepi, a prednje i stražnje gume veličine su 255/50 R20.

Stražnji dio vozila je okrugao i pun kao cjelina, krov je opremljen spojlerom, a u sredini su integrirana visoko postavljena kočiona svjetla.Prodorni dizajn stražnjih svjetala trenutno je relativno popularan element i ima određeni stupanj prepoznatljivosti nakon što se upali.Bočne strane donjeg okvira opremljene su crvenim reflektirajućim trakama, što poboljšava određeni stupanj sigurnosti.Stražnja vrata prtljažnika opremljena su funkcijama električnog otvaranja i indukcijskog otvaranja, što daje određeni osjećaj luksuza.

Što se tiče interijera,NIO ES7usvaja stil dizajna koji omotava.Kao čisto električno vozilo, nema gotovo nikakvih fizičkih tipki na središnjoj konzoli, a vizualni efekt je vrlo jednostavan.Atmosfera.Trokraki višenamjenski upravljač s ravnim dnom umjerene je veličine i izrađen je od kožnog materijala, podržava gore, dolje, naprijed, natrag, četverosmjerno električno podešavanje i opremljen je funkcijama memorije i grijanja.Ploča s instrumentima koristi horizontalni 10,2-inčni LCD zaslon visoke rezolucije te jasan i intuitivan zaslon.Središnja konzola opremljena je velikim 12,8-inčnim LCD zaslonom s Banyan car inteligentnim sustavom, rezolucije 1728x1888 i gustoće piksela od 200PPI.Opremljen je glavnim funkcijama inteligentnog međusobnog povezivanja.Konfiguracijske funkcije aktivne sigurnosti su relativno bogate, što vozaču može dati dovoljan osjećaj sigurnosti tijekom vožnje.Vozilo je opremljeno s 11 vanjskih kamera, 1 unutarnjom kamerom, 12 ultrazvučnih radara, 5 radara milimetarskih valova i 1 lidarom.Usvaja operativni sustav za potpomognutu vožnju NIO Pilot i podržava funkcije potpomognute vožnje na razini L2.Također je opremljen funkcijom automatskog parkiranja.

Što se tiče prostora, NIO ES7 ima veličinu karoserije od 4912x1987x1720 mm, međuosovinski razmak od 2960 mm i spada u srednje do velike SUV-ove.Struktura karoserije je SUV s 5 vrata i 5 sjedala.Prostor za putnike u drugom redu je vrlo prostran, a prostora za noge očito bogato, te se u stražnjem redu neće osjećati gužva kada u njemu sjede tri odrasle osobe.Sjedalo je široko i debelo, s dobrim osloncem.Izrađen je od imitacije kože i podržava električno podešavanje, podešavanje kuta naslona i funkciju grijanja.Dnevna zapremina prtljažnika je 570L, a stražnja sjedala se mogu proporcionalno preklopiti, te proširiti do maksimalno 1545L.Unutrašnji prostor je relativno ravan, a utovarni kapacitet izvrstan.

Pogonski dio je opremljen prednjim i stražnjim dvostrukim motorom snage, a ukupna snaga motora je 480kW (653Ps).Ukupni okretni moment motora je 850 Nm.Mjenjač je usklađen s jednobrzinskim mjenjačem za električna vozila.Usvaja način pogona na sva četiri kotača s dva motora.Maksimalna brzina je 200 km/h, a službeno vrijeme ubrzanja od 100 kilometara je 3,9 s.Vrsta baterije je Jiangsu Times litij željezo fosfatna baterija + ternarna litijeva baterija s kapacitetom baterije od 75 kWh.Podržava brzo punjenje, a sučelje za brzo punjenje nalazi se na desnom blatobranu.Čisto električni domet krstarenja iznosi 485 km, a potrošnja energije na 100 kilometara iznosi 17,6 kWh/100 km.Prednji ovjes je neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima, a stražnji ovjes višestruko neovisni ovjes.