NIO ES8 4WD EV Smart Large SUV

Kaovodeći SUVNIO Automobile,NIO ES8još uvijek ima relativno visok stupanj pažnje na tržištu.Kako tržišna konkurencija postaje sve žešća, NIO Automobile je također nadogradio novi NIO ES8 kako bi se natjecao na tržištu.NIO ES8 je nedavno službeno počeo s isporukom.Novi automobil izgrađen je na platformi NT2.0.Ova nadogradnja je vrlo zanimljiva.

Kao i novi NIO ES6, NIO ES8 iz 2023. izgrađen je na platformi 2.0, a cjelokupni oblik vozila je relativno krupan i dominantan.Prednji dio automobila izgleda konciznije, prihvaća zatvoreni dizajn prednje strane s udubljenom obradom, ocrtan ukrasnim trakama u stilu bannera, učinak pod svjetlom i sjenom više je trodimenzionalan.Poklopac motora ima blago stisnut dizajn, a uzdignuta rebra s obje strane su mišićavija.Podijeljena prednja svjetla s obje strane prednjeg dijela automobila relativno su prepoznatljivog oblika, a donji dio prednjeg dijela opremljen je i širokim usisnikom zraka.

Što se tiče osvjetljenja, novi je automobil i dalje opremljen inteligentnim prednjim svjetlima s više snopova, koja se unutar njih sastoje od LED dioda visoke svjetline veličine 100 mikrona, od kojih se svaki može zasebno kontrolirati, a vrlo su prepoznatljivi kada su upaljeni.

Podaci o veličini su nadograđeni.Duljina, širina i visina novog automobila su 5099/1989/1750 mm, međuosovinski razmak je 3070 mm, veličina prozora je velika, a opremljena su i zaštitna stakla.Donji rub vrata oivičen je srebrnim obrubom, a opremljena je i skrivenom ručkom.Oblik glavčine kotača je relativno dinamičan, a unutrašnjost je također opremljena crvenim čeljustima.

Oblik repa je relativno širok, a spojler na vrhu usklađen je s nagnutim stražnjim prozorom koji je pun trodimenzionalnog efekta.Sredina dna opremljena je stražnjim svjetlima, unutrašnjost je zacrnjena, a stražnji okvir je relativno pravilan.

Što se tiče interijera, slojevitost središnje konzole je relativno jaka, a izgled kokpita koji obavija i delikatni materijali, mislim da je napredniji od mnogih modela iste razine.Raspored vozila je 2+2+2, ali ne zanemaruje performanse inteligencije.Središnja konzola opremljena je okomitim LCD zaslonom, dizajn mehanizma mjenjača prilično je jedinstven, a straga je velika ploča za bežično punjenje mobitela.Oblik upravljača s ravnim dnom je atmosferičniji, a fizički gumbi na vrhu su mali i izvrsni, s ugodnim dodirom.

Što se tiče automobila i stroja, cijeli je automobil opremljen Weilai Banyan inteligentnim sustavom, u kombinaciji s Aquila Weilai super-sensing sustavom, plus 33 senzora visokih performansi i četiri NVIDIA DriveOrin X čipa, sustav auto-stroj dobro radi u smislu inteligencija i igrivost.Unutrašnjost automobila također je opremljena ambijentalnim svjetlima dinamičnog svjetlosnog vodopada i poboljšanom verzijom 7.1.4 imerzivnog zvučnog sustava, koji ima snažan osjećaj atmosfere.Što se tiče konfiguracije sjedala, prednja sjedala podržavaju funkcije kao što su memorija, ventilacija jastuka/naslona, ​​grijanje, masaža i umirivanje leđa, a udobnost je i dalje dobra.

U pogledu snage,2023 NIO ES8opremljen je prednjim i stražnjim dvostrukim motorima, najbrže ubrzanje od 0 do 100 je 4,1 sekunda, a čisto električno trajanje baterije je 465 km i 605 km.Inteligentni zračni ovjes s dvije komore opremljen cijelim vozilom podržava raspon podešavanja visine od 50 mm prema dolje i 40 mm prema gore, ukupno 90 mm, što uvelike poboljšava udobnost vožnje.