Nio ET7 4WD AWD Smart EV limuzina
TheNIO ET7je prvi od modela druge generacije kineske EV marke, koji predstavljaju veliki korak naprijed i poduprijet će globalno predstavljanje.Velika limuzina koja jasno cilja na Tesla Model S i nadolazeća suparnička električna vozila raznih europskih marki, ET7 predstavlja uvjerljiv argument za električni prekidač.
Također je upravo nagrađen Zlatnim volanom 2022u Njemačkoj.
Specifikacije NIO ET7
| Dimenzija | 5101*1987*1509 mm |
| Međuosovinski razmak | 3060 mm |
| Ubrzati | Maks.200 km/h |
| Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h | 3,8 s |
| Kapacitet baterije | 75 kWh (standardno), 100 kWh (prošireno) |
| Potrošnja energije na 100 km | 16,2 kWh (standardno), 16 kWh (prošireno) |
| Vlast | 653 KS / 480 kW |
| Maksimalni okretni moment | 850 Nm |
| Broj sjedala | 5 |
| Sustav vožnje | Dvostruki motor AWD |
| Domet udaljenosti | 530 km (standardno), 675 km (produženo) |
Vanjski
Koliko god ovi automobili bili progresivni i uspješni, odjednom izgledaju prilično staro naspram ET7.To nije samo zbog elegantnog dizajna 5,10 metara dugačke limuzine, koja je vrlo aerodinamična i futurističkog izgleda.I to ne zbog kabine koja je pod dvostrukim panoramskim krovom prvo prostranija od njemačkih premium električnih vozila, a drugo pronalazi najbolji omjer do sada između jalove trezvenosti Tesle, zastarjelog rasporeda Porschea i digitalne raskoši. mercedesa.
Interijer
To je uglavnom zbog gotovo nepokolebljive vjere u budućnostNiostandardno se ugrađuje u ET7.U malom je mjerilu Nomi, šarmantna mrlja na kontrolnoj ploči, koja je puno više od glasovne kontrole, jer operativnom sustavu daje lice, svakim kilometrom sve bolje upoznaje putnike, stalno bira nove riječi i nudi novu pomoć i tako s vremenom postaje digitalni suputnik.
Ovo bi mogla biti najvidljivija tehnologija, ali postoji još mnogo toga.To je uglavnom usredotočeno na tehnologiju samovožnje.ET7 (još) zakonski ne smije činiti ništa više od bilo koje Tesle ili Mercedesa, ali već ima sve što je potrebno za vožnju bez vozača – od radara i lasera u prepoznatljivim izbočinama iznad prednjeg vjetrobrana do četiri Nvidijini procesori u prtljažniku, koji imaju više računalne snage od 100 Playstationa i obrađuju više podataka u minuti nego što ih Netflix pošalje kroz digitalni eter za dugi film u najboljoj kvaliteti.
S druge strane, vožnja je također moguća, ako vlasnik želi preuzeti kontrolu.A i to je više nego konkurentno.Programabilno upravljanje, prilagodljivo podvozje sa zračnim oprugama, osjetljivost papučice gasa i snaga rekuperacije – sve se to mijenja pritiskom na gumb i čini Nio udobnom krstaricom ili limuzinom brzih performansi koja se može natjecati s mnogima sportski automobil ne samo u smislu čistih performansi, već i u smislu iskustva vožnje.
Slike
Presvučeno kožom i obnovljivim Barnwoodom
Kožna sjedala i udobni nasloni za glavu
Električna usisna vrata i iskačuća ručka
Panoramski krovni otvor
Nio pametni punjač
| Model automobila | NIO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | Izdanje s potpisom od 100 kWh iz 2023 | |
| Osnovne informacije | |||
| Proizvođač | Nio | ||
| Vrsta energije | Čista elektrika | ||
| Električni motor | 653 KS | ||
| Čisto električni domet krstarenja (KM) | 530 km | 675 km | |
| Vrijeme punjenja (sat) | Nijedan | ||
| Maksimalna snaga (kW) | 480 (653 KS) | ||
| Maksimalni zakretni moment (Nm) | 850 Nm | ||
| DxŠxV (mm) | 5101x1987x1509 mm | ||
| Maksimalna brzina (KM/H) | 200 km | ||
| Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16kWh | |
| Tijelo | |||
| Međuosovinski razmak (mm) | 3060 | ||
| Razmak prednjih kotača (mm) | 1668 | ||
| Razmak stražnjih kotača (mm) | 1672. godine | ||
| Broj vrata (kom) | 4 | ||
| Broj sjedala (kom) | 5 | ||
| Masa praznog vozila (kg) | 2349 | 2379 | |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2900 | ||
| Koeficijent otpora (Cd) | 0,208 | ||
| Električni motor | |||
| Opis motora | Čisto električni 653 KS | ||
| Vrsta motora | Prednji trajni magnet/sinkroni stražnji AC/asinkroni | ||
| Ukupna snaga motora (kW) | 480 | ||
| Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 653 | ||
| Ukupni moment motora (Nm) | 850 | ||
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 180 | ||
| Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | 350 | ||
| Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 300 | ||
| Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 500 | ||
| Broj pogonskog motora | Dvostruki motor | ||
| Raspored motora | Prednja + stražnja | ||
| Punjenje baterije | |||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija + litij željezo fosfatna baterija | Ternarna litijeva baterija | |
| Marka baterije | CATL Jiangsu | ||
| Tehnologija baterija | Nijedan | ||
| Kapacitet baterije (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| Punjenje baterije | Nijedan | ||
| Priključak za brzo punjenje | |||
| Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | ||
| Hlađen tekućinom | |||
| Šasija/upravljanje | |||
| Način vožnje | Dual Motor 4WD | ||
| Vrsta pogona na sva četiri kotača | Električni 4WD | ||
| Prednji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | ||
| Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | ||
| Vrsta upravljanja | Električna pomoć | ||
| Građa tijela | Nosiva | ||
| Kotač/kočnica | |||
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | ||
| Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | ||
| Veličina prednje gume | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Veličina stražnje gume | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Model automobila | NIO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100kWh | Prvo izdanje od 100 kWh iz 2021 | |
| Osnovne informacije | |||
| Proizvođač | Nio | ||
| Vrsta energije | Čista elektrika | ||
| Električni motor | 653 KS | ||
| Čisto električni domet krstarenja (KM) | 530 km | 675 km | |
| Vrijeme punjenja (sat) | Nijedan | ||
| Maksimalna snaga (kW) | 480 (653 KS) | ||
| Maksimalni zakretni moment (Nm) | 850 Nm | ||
| DxŠxV (mm) | 5101x1987x1509 mm | ||
| Maksimalna brzina (KM/H) | 200 km | ||
| Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16kWh | |
| Tijelo | |||
| Međuosovinski razmak (mm) | 3060 | ||
| Razmak prednjih kotača (mm) | 1668 | ||
| Razmak stražnjih kotača (mm) | 1672. godine | ||
| Broj vrata (kom) | 4 | ||
| Broj sjedala (kom) | 5 | ||
| Masa praznog vozila (kg) | 2349 | 2379 | |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2900 | ||
| Koeficijent otpora (Cd) | 0,208 | ||
| Električni motor | |||
| Opis motora | Čisto električni 653 KS | ||
| Vrsta motora | Prednji trajni magnet/sinkroni stražnji AC/asinkroni | ||
| Ukupna snaga motora (kW) | 480 | ||
| Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 653 | ||
| Ukupni moment motora (Nm) | 850 | ||
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 180 | ||
| Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | 350 | ||
| Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 300 | ||
| Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 500 | ||
| Broj pogonskog motora | Dvostruki motor | ||
| Raspored motora | Prednja + stražnja | ||
| Punjenje baterije | |||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija + litij željezo fosfatna baterija | Ternarna litijeva baterija | |
| Marka baterije | CATL Jiangsu | ||
| Tehnologija baterija | Nijedan | ||
| Kapacitet baterije (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| Punjenje baterije | Nijedan | ||
| Priključak za brzo punjenje | |||
| Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | ||
| Hlađen tekućinom | |||
| Šasija/upravljanje | |||
| Način vožnje | Dual Motor 4WD | ||
| Vrsta pogona na sva četiri kotača | Električni 4WD | ||
| Prednji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | ||
| Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | ||
| Vrsta upravljanja | Električna pomoć | ||
| Građa tijela | Nosiva | ||
| Kotač/kočnica | |||
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | ||
| Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | ||
| Veličina prednje gume | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Veličina stražnje gume | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodeći u automobilskoj industriji.Glavna djelatnost se proteže od prodaje jeftinih marki do prodaje automobila visoke klase i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz rabljenih automobila.
