Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
Rijetki su slučajevi da se auto okrene sa središnjim faceliftom.Posljednji je vjerojatno bio DongfengNissanovSrednjoročni facelift Sylphyja 2010. Tada se također okrenuo strategiji visoke vrijednosti i niske cijene.Ovaj put Dongfeng Nissan također je usvojio sličnu strategiju na ultra-hibridnom električnom pogonu X-Trailu - krajnja cijena, ultimativna konfiguracija, možda ovaj put X-Trail stvarno može preokrenuti.
Ovaj put Dongfeng Nissan napravio je ultrahibridni električni pogon X-Trail—tj.X-Trail e-POWER—cijena je potpuno ista kao kod vozila na gorivo.Početna cijena je 189.900 CNY, a top konfiguracija samo 199.900 CNY.Ova je cijena čak niža od prethodne verzije X-Traila s gorivom, jer je super-hibridni X-Trail s električnim pogonom i dalje puni pogon na sva četiri kotača - ovo je vrlo zanimljivo.Dongfeng Nissan nije predstavio ePOWER s pogonom na dva kotača koji je dostupan na europskom i japanskom tržištu, a izravno ima cijeli niz pogona na sva četiri kotača.Kombinirana snaga dvaju prednjih i stražnjih motora iznosi 250kW i 530Nm, a može se postići ubrzanje od 100 kilometara do 6,9 sekundi, što je daleko jače nego kod SUV-a s gorivom po istoj cijeni.
Dongfeng Nissanovo očekivanje od super-hibridnog električnog pogona X-Trail također je vrlo jednostavno: to je preoblikovanje vrijednosnog standarda Nissan SUV-a i razbijanje trenutnog inherentnog sustava određivanja cijena.Iskreno rečeno, kako bi ovaj put vratio X-Trail na mainstream tržište, Dongfeng Nissan spojio je izvorne dvije visokoprofitabilne prodajne točke, jedna je hibridna, a druga s pogonom na sva četiri kotača, u jedan model.Zatim navedite cijenu konkurentskog vozila s pogonom na dva kotača za natjecanje.
Ovaj put superhibridni X-Trail na električni pogon ima samo dvije konfiguracije.Dongfeng Nissan znači da više neće dopuštati mladim ljudima da biraju i uče metode određivanja cijena novih snaga.Ne samo da je cijela serija standardno opremljena pogonom na sva četiri kotača s dva motora, već i početna luksuzna verzija također ima konfiguracije kao što su ProPILOT, veliki zaslon od 12,3 inča + Internet vozila, panoramska slika, aktivno smanjenje buke, kožna sjedala, panoramski krov i dvozonski klima uređaj.Također ima visok profil kod konkurentskih proizvoda.Vrhunski model je samo 10.000 CNY skuplji, ali veća vrijednost proizvoda nije samo 10.000 CNY, uključujući 19-inčne kotače, 12,3-inčni full LCD instrument, HUD, električna stražnja vrata, ploču za bežično punjenje mobilnog telefona i tako dalje.Stvarno dobar posao.
Ako ga usporedite s Hondom iToyota, po ovoj cijeni možete kupiti samo početni model CR-V hibrida i dvostruki motor Rongfang.Ne samo da nema pogon na četiri kotača, nego je konfiguracija još gora.Konkurenti iz Honde i Toyote, na primjer, imaju samo plastične volane i sjedala od tkanine u ovoj cjenovnoj kategoriji.Honda nema čak ni veliki centralni kontrolni ekran i Internet of Vehicles, kao ni dvozonski klima uređaj;Toyota je smanjila radar za vožnju unatrag, a funkcije L2 također su puno manje.Bilo da je X-Trail hybrid početni model ili verzija od 199.900 CNY, među trenutnim japanskim SUV-ovima, X-Trail je najsposobniji.
Prodajni potencijal X-Trail Hybrida i dalje je ogroman.Čak neki ljudi misle da je cijena odBYD Song PLUS DM-ije vrlo konkurentan.Međutim, Dongfeng Nissan vjeruje da je X-Trail Hybrid još uvijek vrlo konkurentan zbog svojih prednosti poput pogona na četiri kotača, bez potrebe za punjenjem i pouzdanosti, a već je dobio zamah.Međutim, Dongfeng Nissan nije izdao prodajne smjernice za nove automobile, već je samo izjavio da će koristiti narudžbe za poticanje prodaje i da neće držati zalihe.
Saznajte više o logici sustava napajanja super-hibridnog električnog pogonaX-Trail.Kao što je spomenuto na početku, njegov motor služi samo za proizvodnju električne energije, što znači da ima i generator, bateriju i elektromotor.Kapacitet baterije nije velik, a napaja se uglavnom iz motora te nije potrebno dodatno punjenje.
Nissan X-Trail Specifikacije
| Model automobila | Nissan X-Trail | ||
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
| Dimenzija | 4681*1840*1730 mm | ||
| Međuosovinski razmak | 2706 mm | ||
| Maksimalna brzina | 180 km | 180 km | 200 km |
| Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h | 6.9s | 6.9s | Nijedan |
| Kapacitet baterije | Nijedan | ||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | Nijedan | |
| Tehnologija baterija | Sunwoda | Nijedan | |
| Brzo vrijeme punjenja | Nijedan | ||
| Čisto električni domet krstarenja | Nijedan | ||
| Potrošnja goriva na 100 km | 6.36L | 6,43L | 5,8L |
| Potrošnja energije na 100 km | Nijedan | ||
| Istisnina | 1497cc (Tubro) | ||
| Snaga motora | 144 KS/106 kW | 144 KS/106 kW | 20ks/150kw |
| Maksimalni okretni moment motora | Nijedan | Nijedan | 300 Nm |
| Snaga motora | 340ks/250kw | 340ks/250kw | Nijedan |
| Maksimalni moment motora | 525 Nm | 525 Nm | Nijedan |
| Broj sjedala | 5 | ||
| Sustav vožnje | Dual Motor 4WD (električni 4WD) | Dual Motor 4WD (električni 4WD) | Prednji FWD |
| Minimalno stanje punjenja Potrošnja goriva | Nijedan | ||
| Mjenjač | Mjenjač s fiksnim prijenosnim omjerom | Mjenjač s fiksnim prijenosnim omjerom | CVT |
| Prednji ovjes | MacPherson neovisni ovjes | ||
| Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | ||
| Model automobila | Nissan X-Trail | |
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | |
| Osnovne informacije | ||
| Proizvođač | Dongfeng Nissan | |
| Vrsta energije | Benzinski električni pogon | |
| Motor | 1.5T 144 KS L3 | |
| Čisto električni domet krstarenja (KM) | Nijedan | |
| Vrijeme punjenja (sat) | Nijedan | |
| Maksimalna snaga motora (kW) | 106 (144 KS) | |
| Maksimalna snaga motora (kW) | 250 (340 KS) | |
| Maksimalni okretni moment motora (Nm) | 525 Nm | |
| Maksimalni moment motora (Nm) | Nijedan | |
| DxŠxV (mm) | 4681*1840*1730 mm | |
| Maksimalna brzina (KM/H) | 180 km | |
| Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | Nijedan | |
| Minimalna potrošnja goriva u stanju punjenja (L/100 km) | Nijedan | |
| Tijelo | ||
| Međuosovinski razmak (mm) | 2706 | |
| Razmak prednjih kotača (mm) | 1584 | |
| Razmak stražnjih kotača (mm) | 1589 | |
| Broj vrata (kom) | 5 | |
| Broj sjedala (kom) | 5 | |
| Masa praznog vozila (kg) | 1851 | 1865 |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2280 | |
| Kapacitet spremnika goriva (L) | Nijedan | |
| Koeficijent otpora (Cd) | Nijedan | |
| Motor | ||
| Model motora | KR15 | |
| Zapremina (mL) | 1497 | |
| Zapremina (L) | 1.5 | |
| Obrazac za dovod zraka | Turbo punjač | |
| Raspored cilindara | L | |
| Broj cilindara (kom) | 3 | |
| Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | |
| Maksimalna konjska snaga (Ps) | 144 | |
| Maksimalna snaga (kW) | 106 | |
| Maksimalni zakretni moment (Nm) | Nijedan | |
| Specifična tehnologija motora | Promjenjivi omjer kompresije | |
| Obrazac goriva | Benzinski električni pogon | |
| Vrsta goriva | 92# | |
| Metoda opskrbe gorivom | Izravno ubrizgavanje u cilindar | |
| Električni motor | ||
| Opis motora | Benzinski električni pogon 340 KS | |
| Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni | |
| Ukupna snaga motora (kW) | 250 | |
| Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 340 | |
| Ukupni moment motora (Nm) | 525 | |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 150 | |
| Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | 330 | |
| Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 100 | |
| Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 195 | |
| Broj pogonskog motora | Dvostruki motor | |
| Raspored motora | Prednja + stražnja | |
| Punjenje baterije | ||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |
| Marka baterije | Sunwoda | |
| Tehnologija baterija | Nijedan | |
| Kapacitet baterije (kWh) | Nijedan | |
| Punjenje baterije | Nijedan | |
| Nijedan | ||
| Sustav upravljanja temperaturom baterije | Nijedan | |
| Nijedan | ||
| Mjenjač | ||
| Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila | |
| Zupčanici | 1 | |
| Vrsta mjenjača | Mjenjač s fiksnim prijenosnim omjerom | |
| Šasija/upravljanje | ||
| Način vožnje | Prednji 4WD | |
| Vrsta pogona na sva četiri kotača | Električni 4WD | |
| Prednji ovjes | MacPherson neovisni ovjes | |
| Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | |
| Vrsta upravljanja | Električna pomoć | |
| Građa tijela | Nosiva | |
| Kotač/kočnica | ||
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | |
| Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | |
| Veličina prednje gume | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| Veličina stražnje gume | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodeći u automobilskoj industriji.Glavna djelatnost se proteže od prodaje jeftinih marki do prodaje automobila visoke klase i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz rabljenih automobila.
