Luksuzna limuzina F7 EV u usponu
U pogledu snage,Raste F7opremljen je elektromotorom od 340 konjskih snaga, a za ubrzanje do 100 kilometara potrebno mu je samo 5,7 sekundi.Može se reći da je push back još uvijek vrlo jak.Rising F7 opremljen je ternarnom litijskom baterijom kapaciteta 77 kWh, a za brzo punjenje potrebno mu je oko 0,5 sati.Sporo punjenje traje 12 sati, a trajanje baterije može doseći 576 kilometara.Performanse u pogledu trajanja baterije i dalje su vrlo zadovoljavajuće.
Kao srednji i veliki automobil, Rising F7 ima duljinu od 5 metara i međuosovinski razmak od 3 metra, tako da je u pogledu ukupne veličine karoserije automobil još uvijek vrlo siguran.Njegovi izravni protivnici su neki veterani na tržištu, kao nprBYD-ov pečatiTeslin model 3i tako dalje.
Pogledajmo izvedbu Rising F7 u smislu inteligentne izvedbe.Automobil koristi dizajn s tri zaslona u prvom redu, koji još uvijek zadovoljava estetske potrebe trenutnih potrošača.U isto vrijeme, što se tiče sustava automobila, automobil također koristi Qualcomm Snapdragon 8155 čip, tako da je automobil također zajamčen u pogledu tečnosti i brzine odziva automobila, a straga je automobil također opremljen Zaslon za zabavu , Tijekom putovanja na dugim udaljenostima također u određenoj mjeri poboljšava iskustvo vožnje putnika na stražnjim sjedalima.
Što se tiče udobnosti, performanse ovog Rising F7 nisu loše.Prije svega, u pogledu obloga sjedala, performanse automobila su prilično impresivne.Pritom je duljina jastuka sjedala taman odgovarajuća, posebice drugog reda sjedala.Stoga je tijekom dugotrajne vožnje zajamčena i udobnost putnika u stražnjem redu automobila, a što se tiče funkcija sjedala, All Rising F7 modeli imaju električno podešavanje (električno podešavanje drugog reda sjedala nisu obavezna).Prednja sjedala također imaju funkcije grijanja/ventilacije (glavna vožnja)/memorije (glavna vožnja) (funkcije masaže/ventilacije/grijanja drugog reda sjedala su opcijske).Zajedno s glavnim gumbom te prednjim i stražnjim naslonima za ruke, udobnost je i dalje dobra.
Tu je i podešavanje ovjesa.Obustava ovogaRaste F7odabrao je potpunu kombinaciju stražnjeg multi-link ovjesa s dvostrukim poprečnim ramenima.Što se tiče podešavanja, performanse ovjesa automobila su prilično dobre.Postoje i neki blagoslovi, ali ukupna preferencija je za više udobnosti, a izvedba Rising F7 još uvijek je dobra.
Tu je i aspekt moći.Bilo da volite smirenost ili agresivnost, ovaj Rising F7 može vas zadovoljiti, jer ovaj problem uzima u obzir u smislu snage.Najveća konjska snaga verzije automobila s jednim motorom iznosi 340 konjskih snaga.Najveća konjska snaga verzije s dva motora je 544 konjske snage.Ovaj parametar snage i dalje je vrlo sposoban među modelima iste razine.Istodobno, upravljač i papučice automobila imaju tri podesive brzine, što nedvojbeno poboljšava kvalitetu vožnje vozila.
Rising F7 specifikacije
Model automobila | Napredno izdanje 2023 | Dugotrajno izdanje 2023 | 2023 Advanced Pro Edition | 2023. Dugometno Pro izdanje | 2023 Performance Pro Edition |
Dimenzija | 5000*1953*1494 mm | ||||
Međuosovinski razmak | 3000 mm | ||||
Maksimalna brzina | 200 km | ||||
Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h | 5.7s | 5.7s | 5.7s | 5.7s | 3.7s |
Kapacitet baterije | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | 90kWh |
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | ||||
Tehnologija baterija | Motor SAIC | ||||
Brzo vrijeme punjenja | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 12 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 14 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 12 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 14 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 14 sati |
Potrošnja energije na 100 km | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 16,2 kWh |
Vlast | 340ks/250kw | 340ks/250kw | 340ks/250kw | 340ks/250kw | 544 KS/400 kW |
Maksimalni okretni moment | 450 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 700 Nm |
Broj sjedala | 5 | ||||
Sustav vožnje | Stražnji RWD | Dual Motor 4WD (električni 4WD) | |||
Domet udaljenosti | 576 km | 666 km | 576 km | 666 km | 600 km |
Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | ||||
Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika |
Raste F7ima relativno visoku razinu inteligencije, a osim visoke razine inteligencije, ovaj Rising F7 se relativno dobro snalazi i po pitanju vozne kvalitete.Bilo da je miran ili strastven, može zadovoljiti vašu želju za vožnjom.Istodobno, u pogledu udobnosti, performanse ovog automobila također se smatraju prošlošću među modelima iste razine.Konkretno, iako ugađanje šasije nije vrhunsko, može se smatrati višom srednjom razinom među mnogim modelima iste razine.A njegov nedostatak je samo to što je učinak vlastitog brenda nedovoljan u usporedbi sBYD, Teslai druge automobilske tvrtke.Može se smatrati samo nišnom markom, ali to nije dovoljno da utječe na omjer cijene i kvalitete Rising F7, pa što mislite kako ovaj Rising F7 radi?
Model automobila | Raste F7 | ||||
Napredno izdanje 2023 | Dugotrajno izdanje 2023 | 2023 Advanced Pro Edition | 2023. Dugometno Pro izdanje | 2023 Performance Pro Edition | |
Osnovne informacije | |||||
Proizvođač | Auto u usponu | ||||
Vrsta energije | Čista elektrika | ||||
Električni motor | 340 KS | 554 KS | |||
Čisto električni domet krstarenja (KM) | 576 km | 666 km | 576 km | 666 km | 600 km |
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 12 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 14 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 12 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 14 sati | |
Maksimalna snaga (kW) | 250 (340 KS) | 400 (544 KS) | |||
Maksimalni zakretni moment (Nm) | 450 Nm | 700 Nm | |||
DxŠxV (mm) | 5000x1953x1494 mm | ||||
Maksimalna brzina (KM/H) | 200 km | ||||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 16,2 kWh |
Tijelo | |||||
Međuosovinski razmak (mm) | 3000 | ||||
Razmak prednjih kotača (mm) | 1660 | ||||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1660 | ||||
Broj vrata (kom) | 5 | ||||
Broj sjedala (kom) | 5 | ||||
Masa praznog vozila (kg) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
Masa punog opterećenja (kg) | 2573 | 2626 | 2573 | 2626 | 2711 |
Koeficijent otpora (Cd) | 0,206 | ||||
Električni motor | |||||
Opis motora | Čisto električni 340 KS | Čisto električni 544 KS | |||
Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni | ||||
Ukupna snaga motora (kW) | 250 | 400 | |||
Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 340 | 544 | |||
Ukupni moment motora (Nm) | 450 | 700 | |||
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nijedan | 150 | |||
Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | Nijedan | 250 | |||
Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 250 | ||||
Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 450 | ||||
Broj pogonskog motora | Jedan motor | Dvostruki motor | |||
Raspored motora | Stražnji | Prednja + stražnja | |||
Punjenje baterije | |||||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | ||||
Marka baterije | Motor SAIC | ||||
Tehnologija baterija | Nijedan | ||||
Kapacitet baterije (kWh) | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | |
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 12 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 14 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 12 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 14 sati | |
Priključak za brzo punjenje | |||||
Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | ||||
Hlađen tekućinom | |||||
Šasija/upravljanje | |||||
Način vožnje | Stražnji RWD | Dvostruki motor | |||
Vrsta pogona na sva četiri kotača | Nijedan | Električni 4WD | |||
Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | ||||
Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | ||||
Vrsta upravljanja | Električna pomoć | ||||
Građa tijela | Nosiva | ||||
Kotač/kočnica | |||||
Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | ||||
Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | ||||
Veličina prednje gume | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
Veličina stražnje gume | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodeći u automobilskoj industriji.Glavna djelatnost se proteže od prodaje jeftinih marki do prodaje automobila visoke klase i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz rabljenih automobila.