Xpeng P7 EV limuzina
Xpeng motoriprilično se ističe među novim snagama proizvodnje automobila s novom energijom ove godine, a njegovi novi modeli također su ostvarili dobre rezultate u pogledu prodaje.Danas ćemo prvo predstaviti ovaj Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.
Prije svega, sa stajališta izgleda, u osnovi nema puno promjena u odnosu na prethodnu verziju.Također ima zatvoreni dizajn prednje strane, a dizajn prodornog LED dnevnog svjetla i podijeljenog prednjeg svjetla je moderan i vrlo prepoznatljiv..Ljudi mogu na prvi pogled reći da je ovoXpeng auto.Sa strane, linije karoserije su glatke i prirodne te izgleda modernije i jednostavnije, a stražnji dio ima dizajn stražnjih svjetala.Nakon osvjetljenja, vizualna širina je snažnija, što doista zahvaća estetske potrebe mladih!
Pogledajmo dizajn interijera.Središnje kontrolno područje opremljeno je 14,6-inčnim plutajućim LCD zaslonom osjetljivim na dodir.Upravljač je izrađen od kožnog materijala koji je udoban i nježan za držanje.Štoviše, potpuna LCD ploča s instrumentima opremljena je sprijeda, koja može jasno prikazati različite informacije o vozilu i poboljšati iskustvo putovanja.Štoviše, sjedala ovog automobila izrađena su od debelih i osjetljivih materijala, koji su udobniji za sjedenje i mogu se namjestiti na mnogo načina.Cijeli interijer nema previše otmjenih ukrasa, ali ljudima daje vrlo udoban i moderan osjećaj.Što se tiče konfiguracije, tu su panoramske slike od 360 stupnjeva, funkcija automatskog parkiranja, sustav upozorenja za aktivnu sigurnost, paralelni asistent, podsjetnik na umor u vožnji, prepoznavanje signalnih svjetala, zračni jastuci i memorija parkiranja.Segmentirani panoramski krov koji se ne može otvoriti, indukcijska električna stražnja vrata i električna usisna vrata, itd. Osjećam se vrlo iskreno u pogledu konfiguracije.
U pogledu snage,Xpeng P72023 P7i 702 Pro opremljen je ukupnom snagom motora od 203kW i ukupnim okretnim momentom motora od 440Nm.Usklađen je sa setom ternarnih litijskih baterija kapaciteta 86,2 kWh.Vrijeme punjenja je 0,48 sati za brzo punjenje.Čisto električni domet krstarenja koji je objavio Xpeng je 702 km, službeno vrijeme ubrzanja od 100 kilometara je 6,4 s, a najveća brzina je dosegla 200 km/h.Što se tiče sučelja za punjenje, njegovo sučelje za brzo punjenje nalazi se na desnoj strani spremnika za gorivo, a sučelje za sporo punjenje nalazi se na lijevoj strani spremnika za gorivo.Način vožnje ovog automobila je stražnji stražnji pogon, prednji ovjes je neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima, stražnji ovjes je neovisni ovjes s više karika, tip upravljanja je električni servo pomoćni, a struktura karoserije automobila je teretna nosivo tijelo.
Xpeng P7 Specifikacije
Model automobila | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Maks | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition |
Dimenzija | 4888*1896*1450 mm | |||
Međuosovinski razmak | 2998 mm | |||
Maksimalna brzina | 200 km | |||
Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h | 6.4s | 6.4s | 3.9s | 3.9s |
Kapacitet baterije | 86,2 kWh | |||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
Tehnologija baterija | CALB | |||
Brzo vrijeme punjenja | Brzo punjenje 0,48 sati | |||
Potrošnja energije na 100 km | 13,6 kWh | 13,6 kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh |
Vlast | 276 KS/203 kW | 276 KS/203 kW | 473 KS/348 kW | 473 KS/348 kW |
Maksimalni okretni moment | 440 Nm | 440 Nm | 757 Nm | 757 Nm |
Broj sjedala | 5 | |||
Sustav vožnje | Stražnji RWD | Stražnji RWD | Dual Motor 4WD (električni 4WD) | Dual Motor 4WD (električni 4WD) |
Domet udaljenosti | 702 km | 702 km | 610 km | 610 km |
Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | |||
Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika |
Automobil je standardno opremljen sjedalima presvučenom nappa kožom i ima sportski dizajn.Glavno vozačevo sjedalo može se djelomično namjestiti u struku.Što se tiče ukupne prilagodbe, postoje tri stavke za glavnog i suvozača.Čak i ako vlasnik dugo sjedi, neće biti vidljivog umora.
Što se tiče upravljanja šasijom, način vožnje je stražnji pogon na stražnje kotače.Automobil ima prednji neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima, stražnji neovisni višestruki ovjes, tip upravljanja je električni servo i nosivu strukturu karoserije.Tijekom vožnje, vlasnik može jednostavno koristiti različite konfiguracije za pomoć u vožnji.
Xpeng P7ima prednosti stilskog izgleda, vrhunske performanse snage, dugog dometa krstarenja i bogate pametne tehnologije.Konkurentan je na tržištu električnih pametnih automobila i potrošačima je električni pametni automobil vrijedan kupnje.
Model automobila | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Maks | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition | |
Osnovne informacije | ||||
Proizvođač | Xpeng auto | |||
Vrsta energije | Čista elektrika | |||
Električni motor | 276 KS | 473 KS | ||
Čisto električni domet krstarenja (KM) | 702 km | 610 km | ||
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,48 sati | |||
Maksimalna snaga (kW) | 203 (276KS) | 348 (473 KS) | ||
Maksimalni zakretni moment (Nm) | 440 Nm | 757 Nm | ||
DxŠxV (mm) | 4888*1896*1450 mm | |||
Maksimalna brzina (KM/H) | 200 km | |||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 15,6 kWh | ||
Tijelo | ||||
Međuosovinski razmak (mm) | 2998 | |||
Razmak prednjih kotača (mm) | 1615 | |||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1621 | |||
Broj vrata (kom) | 4 | |||
Broj sjedala (kom) | 5 | |||
Masa praznog vozila (kg) | 1980. godine | 2140 | ||
Masa punog opterećenja (kg) | 2415 | 2515 | ||
Koeficijent otpora (Cd) | Nijedan | |||
Električni motor | ||||
Opis motora | Čisto električni 276 KS | Čisto električni 473 KS | ||
Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni | Prednja indukcija/Asinkroni Stražnji trajni magnet/Sinkroni | ||
Ukupna snaga motora (kW) | 203 | 348 | ||
Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 276 | 473 | ||
Ukupni moment motora (Nm) | 440 | 757 | ||
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nijedan | 145 | ||
Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | Nijedan | 317 | ||
Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 203 | |||
Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 440 | |||
Broj pogonskog motora | Jedan motor | Dvostruki motor | ||
Raspored motora | Stražnji | Prednja + stražnja | ||
Punjenje baterije | ||||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
Marka baterije | CALB | |||
Tehnologija baterija | Nijedan | |||
Kapacitet baterije (kWh) | 86,2 kWh | |||
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,48 sati | |||
Priključak za brzo punjenje | ||||
Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | |||
Hlađen tekućinom | ||||
Šasija/upravljanje | ||||
Način vožnje | Stražnji RWD | Dual Motor 4WD | ||
Vrsta pogona na sva četiri kotača | Nijedan | Električni 4WD | ||
Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | |||
Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | |||
Vrsta upravljanja | Električna pomoć | |||
Građa tijela | Nosiva | |||
Kotač/kočnica | ||||
Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | |||
Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | |||
Veličina prednje gume | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Veličina stražnje gume | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Model automobila | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
Osnovne informacije | ||||
Proizvođač | Xpeng auto | |||
Vrsta energije | Čista elektrika | |||
Električni motor | 267 KS | |||
Čisto električni domet krstarenja (KM) | 480 km | 586 km | 480 km | 625 km |
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,45 sati Sporo punjenje 5 sati | Brzo punjenje 0,42 sata Sporo punjenje 5,7 sati | Brzo punjenje 0,45 sati Sporo punjenje 5 sati | Brzo punjenje 0,55 sati Sporo punjenje 6,5 sati |
Maksimalna snaga (kW) | 196 (267 KS) | |||
Maksimalni zakretni moment (Nm) | 390 Nm | |||
DxŠxV (mm) | 4880*1896*1450 mm | |||
Maksimalna brzina (KM/H) | 170 km | |||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 13,8 kWh | 13kWh | 13,8 kWh | 13,3 kWh |
Tijelo | ||||
Međuosovinski razmak (mm) | 2998 | |||
Razmak prednjih kotača (mm) | 1615 | |||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1621 | |||
Broj vrata (kom) | 4 | |||
Broj sjedala (kom) | 5 | |||
Masa praznog vozila (kg) | 1950. godine | 1890. godine | 1920. godine | 1940. godine |
Masa punog opterećenja (kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Koeficijent otpora (Cd) | 0,236 | |||
Električni motor | ||||
Opis motora | Čisto električni 267 KS | |||
Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni | |||
Ukupna snaga motora (kW) | 196 | |||
Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 267 | |||
Ukupni moment motora (Nm) | 390 | |||
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nijedan | |||
Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | Nijedan | |||
Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 196 | |||
Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 390 | |||
Broj pogonskog motora | Jedan motor | |||
Raspored motora | Stražnji | |||
Punjenje baterije | ||||
Tip baterije | Litij željezo fosfat | Ternarna litijeva baterija | Litij željezo fosfat | Ternarna litijeva baterija |
Marka baterije | CALB/CATL/EVA | |||
Tehnologija baterija | ||||
Kapacitet baterije (kWh) | 60,2 kWh | 70,8 kWh | 60,2 kWh | 77,9 kWh |
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,45 sati Sporo punjenje 5 sati | Brzo punjenje 0,42 sata Sporo punjenje 5,7 sati | Brzo punjenje 0,45 sati Sporo punjenje 5 sati | Brzo punjenje 0,55 sati Sporo punjenje 6,5 sati |
Priključak za brzo punjenje | ||||
Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | |||
Hlađen tekućinom | ||||
Šasija/upravljanje | ||||
Način vožnje | Stražnji RWD | |||
Vrsta pogona na sva četiri kotača | Nijedan | |||
Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | |||
Stražnji ovjes | Neovisni ovjes s više karika | |||
Vrsta upravljanja | Električna pomoć | |||
Građa tijela | Nosiva | |||
Kotač/kočnica | ||||
Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | |||
Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk | |||
Veličina prednje gume | 245/50 R18 | |||
Veličina stražnje gume | 245/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodeći u automobilskoj industriji.Glavna djelatnost se proteže od prodaje jeftinih marki do prodaje automobila visoke klase i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz rabljenih automobila.