BYD Qin Plus EV 2023 limuzina

BYD-ov novi Qin PLUS EV2023 Champion Edition 510KM,lansiran ove godine, cijena nije najviša među automobilima iste klase, ali su konfiguracije iznimne, pogledajmo danas.

Relativno niska prednja strana čini prednju stranu automobila relativno punom, a LED prednja svjetla s obje strane povezana su metalnim kromiranim ukrasnim letvicama.Ali nije odabrao dizajn kroz tip, koji ima jači trodimenzionalni osjećaj i više osobnosti.Rešetka za dovod zraka je uvučena prema unutra, a prednja strana je prilično živahna.

Nema očiglednih linija na boku, ali surađuje s prednjim i stražnjim dijelom automobila.Ukupni oblik je aerodinamičan i strmi naprijed, pun dinamične ljepote.Crni rubovi i kromirane trake ukrašavaju prozore, što poboljšava vizualni dojam bočne strane.Dužina, širina i visina automobila su 4765/1837/1515 mm, a međuosovinski razmak je 2718 mm.

Rep odBYD Qin PLUSje relativno skroman.Većina njih koristi vodoravne linije bez očitog trodimenzionalnog efekta, ali su slojevi jasni.Registarska pločica je smještena na donjem kraju, što nadoknađuje osjećaj stabilnosti prednje strane, a cjelina je usklađenija.

Interijer je svjež i elegantan.Iako se koristi puno tamnih boja, zasićenost svijetlih boja je visoka, a vizualni osjećaj je svijetao.Usklađivanje boja je smanjeno u automobilu.Središnje kontrolno područje obrubljeno je metalom.Zaslon napušta uobičajeni ravni dizajn i uljepšava ga trodimenzionalnim efektom.

Što se tiče unutarnje konfiguracije,BYD Qin pluskoristi 8,8-inčni LCD instrument, opremljen raznim mrežnim funkcijama, opremljen zaslonom vozačkog računala u boji, a kožni upravljač vizualno je nadograđen te daje dobar osjećaj u vožnji.

Postoji mnogo istaknutih stvari sjedala.Materijal od imitacije kože osigurava udobnost.Odabrano je sjedalo u sportskom stilu.Ukupna prilagodba sastoji se od tri glavna, druga dva, standardnog stražnjeg držača za čaše te prednjeg i stražnjeg naslona za ruke.Stražnja sjedala mogu se preklopiti u omjeru 40:60.

Ravnoteža BYD Qin plus uglavnom se prilagođava McPhersonovim i višestrukim neovisnim ovjesima tijekom vožnje.Pogon na prednje kotače pokreće električna pomoćna snaga kako bi se osigurala osjetljiva vožnja.Čak i na neravnim cestama, automobil se ne trese značajno.

Tip motora je sinkroni s trajnim magnetom s ukupnom snagom od 136 PS, ukupnom snagom od 100 kw, ukupnim okretnim momentom od 180n·m, kapacitetom baterije od 57,6 kwh i sustavom za upravljanje temperaturom grijanja i hlađenja tekućine na niskim temperaturama osigurati sigurnost.