Luksuzni SUV R7 EV u usponu

TheSUVstyle ima prepoznatljive karakteristike dizajna, a tražen je od strane velikog broja potrošača zbog dobre prohodnosti, vida vožnje i performansi na velikom prostoru.Na temelju izvorne veće veličine tijela, još uvijek postoje veći stilovi dizajna specifikacija na tržištu, a njihovo pozicioniranje je također poraslo u skladu s tim, a mnogi od njih su čak iu luksuznom području.U veljači 2023.Rising R7koji je pokrenuo Rising jedan je od njih.

Dizajn prednje strane je pomalo jednostavan, jer nosi električni pogonski sustav, tradicionalna rešetka za usis zraka u stilu goriva je izravno uklonjena, eliminirajući potrebu za kompliciranim dizajnom konstrukcije, srednji dio je izravno zamijenjen ravnom pločom, proces izrade je pojednostavljen, a na tržištu se pojavljuje kao nova slika.Njegov učinak modifikacije je vrlo dobar.

Rising R7ima duljinu karoserije od 4900 mm, širinu od 1925 mm, visinu od 1655 mm i međuosovinski razmak od 2950 mm.Bočnim pločama dodan je očigledan čisto crni dizajn donjeg ukrasa, a siva trakasta struktura ugrađena je u vanjski sloj, a struktura je podijeljena na slojeve, dodatno slabeći njezin smisao postojanja.Pomiješajte i oblikujte za bolji završni učinak.

Postoji očit stil dizajna koji se preklapa na dnu repa, što povećava učinak podudaranja donjeg ukrasa bočne ploče.Povrh čisto crnog donjeg ukrasa dodan je sivi raport velike površine kao ploča koja se skuplja, a vrh je usko povezan vodoravnom i ravno uvučenom trakastom strukturom.Spajanje s obrisom bijelog konkavnog okvira registarske pločice, napredovanje na više razina, slabi sveukupne tragove skupljanja na dnu i jača modifikaciju trodimenzionalnog razmaka.

Cjelokupni simetrični unutarnji raspored zauzima kutiju naslona za ruke kao središnje područje, a položaj kontrolnog područja prednje ručice mjenjača tone, tvoreći očiti strukturalni pad.U usporedbi s ravnom slikom, oblikovana je u osjećaj raspršenih visina i struktura, a struktura je jasnije prikazana, a dizajn prostora za ekran velike veličine ispred je ugrožen, a učinak oblikovanja u prostornu strukturu također je privlačan.

Dizajn trostrukog zaslona postavljen je vodoravno, s čisto crnom glatkom pločom kao osnovnim ukrasom.Uključen je zajedno s otvorima za klimatizaciju s obje strane i s donje strane, a na vanjskoj konturi dodan je kromirani rub, a metalni sjaj kombiniran je s čistim crnim sjajnim površinskim dizajnom kako bi se poboljšao osjećaj profinjenosti .

Konfiguracija pomoćne kontrole standardno je opremljena dizajnom za strmo spuštanje.Težina karoserije vozila je općenito velika, a nalazi se na nizbrdici.Zbog inercije, brzina vozila nastavit će se povećavati čak i ako se izlazna snaga ne poveća.Ova funkcija služi za suzbijanje povećanja brzine i kontrolu unutar sigurnog raspona, kako bi se postigao bolji i glatkiji učinak.

Rising R7dizajn razine kožnog sjedala je detaljniji.Uz detaljniji opis nekih ploča, postoje fini dizajni rupa na pločama jastuka sjedala i naslona.Izvorni stil dizajna tanje Nappa kože ima dobru propusnost zraka.S dodatkom finih rupica, neće se osjećati zagušljivo nakon duge vožnje.

Specifikacije nosivih guma su neznatno promijenjene, a dizajnirane su i s većom veličinom od 21 inča, čime je zaokružena nosiva zadaća karoserije.Međutim, postoje određene promjene u detaljima.Prednji kotači su široki 235 mm, s 45% ravnog omjera, a stražnji kotači su široki 265 mm, s 40% ravnog omjera.Gume su relativno tanje, vozač bolje percipira informacije o cesti, a prednji kotači su fleksibilniji i lakši.Jednostavna kontrola vožnje.

Pokretan dvostrukim motorima s ukupnim okretnim momentom od 700 Nm, napajan baterijom kapaciteta 90 kWh, standardno je opremljen funkcijom VTOL mobilne elektrane, a može nositi i neke male električne uređaje s automobilom, što je praktičnije.