Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Posljednjih godina, sa stalnim poboljšanjem svijesti javnosti o zaštiti okoliša, sve više i više potrošača počelo je implementirati koncept života s niskim udjelom ugljika i nova energetska vozila postavljati kao prvo razmatranje pri odabiru automobila.Na taj će način nedvojbeno donijeti nove mogućnosti za razvoj tradicionalnih automobilskih tvrtki.Honda se naravno ne da nadmašiti.Kako bi stekao čvrsto uporište na žestokoj konkurenciji na tržištu, lansirao je mnoge električne modele prikladne za kućnu upotrebu.Među njima,Honda e: NP1, koji je pozicioniran kao ačisti električni mali SUV, tipičan je predstavnik.
Serija Honda e: NP1 za 2023. podijeljena je u četiri verzije, pružajući dvije performanse izdržljivosti od 420 km i 510 km.Službena referentna cijena je između 175.000 i 218.000 CNY.Stvarni model snimljen ovaj put je 2023 510km Blooming Extreme Edition, po cijeni od 218.000 CNY.Koje su specifične karakteristike proizvoda?
Počnimo s hardverom Honda e: NP1.Usvaja prednji sinkroni motor s jednim trajnim magnetom s maksimalnom snagom od 150 kW i maksimalnim okretnim momentom od 310 Nm, usklađenim s jednobrzinskim mjenjačem za električna vozila.Ova Honda e: NP1 razlikuje se od drugih konkurentskih proizvoda koji su usredotočeni na performanse.Ukupna prilagodba izlaza usmjerena je prema glatkoj linearnosti, što olakšava vožnju.Kada vozite malom brzinom ili na početku, performanse snage su vrlo glatke i žustre.Duboko gaženje prekidača za ubrzanje, iako nam neće donijeti jak osjećaj guranja unatrag, ali je više nego dovoljno za brza pretjecanja i druge automobilske scenarije.
Honda e:NP1 Specifikacije
Model automobila | 2023 420km Extreme Edition | 2023 420 km Napredno izdanje | 2023. 510 km Pogledajte Extreme Edition | 2023. 510 km Blooming Edition |
Dimenzija | 4388*1790*1560 mm | |||
Međuosovinski razmak | 2610 mm | |||
Maksimalna brzina | 150 km | |||
Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h | Nijedan | |||
Kapacitet baterije | 53,6 kWh | 68,6 kWh | ||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
Tehnologija baterija | Reacauto | CATL | ||
Brzo vrijeme punjenja | Brzo punjenje 0,67 sati Sporo punjenje 9 sati | Brzo punjenje 0,67 sati Sporo punjenje 9,5 sati | ||
Potrošnja energije na 100 km | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
Vlast | 182 KS/134 kW | 204 KS/150 kW | ||
Maksimalni okretni moment | 310 Nm | |||
Broj sjedala | 5 | |||
Sustav vožnje | Prednji FWD | |||
Domet udaljenosti | 420 km | 510 km | ||
Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | |||
Stražnji ovjes | Neovisan ovjes s torzijskom gredom zadnjeg ramena |
Što se tiče trajanja baterije,Honda e: NP1opremljen je trostrukim litijevim paketom baterija s kapacitetom od 68,8 kWh i trajanjem čiste električne baterije od 510 km.A novi automobil također podržava brzo punjenje, koje može napuniti 30% baterije do 80% baterije u 0,67 sati.Pogodniji je za svakodnevnu upotrebu.U slučaju gradskog putovanja na posao, domet krstarenja od preko 500 km potpuno je dovoljan.
Prednja strana Honde e: NP1 usvaja koncept dizajna u obiteljskom stilu, a cjelokupni raspored s jasnim osjećajem hijerarhije čini je pomalo Hondinom krunom.Međutim, kako bi bolje odražavala identitet novog energetskog vozila, Honda e: NP1 također je dodala zatvorenu rešetku za usis zraka, zajedno s oštrom kombinacijom prednjih svjetala i svijetlim crnim rubom koji prolazi kroz prednji dio automobila, pravi automobil izgleda vrlo profinjen i sposoban.
Što se tiče bočne strane karoserije, ravna linija struka ide preko nje, a ručka stražnjih vrata dizajnirana na poziciji C-stupa također mu dodaje malo osobnosti.Što se tiče veličine, duljina, širina i visina su 4388/1790/1560 mm, a međuosovinski razmak karoserije je 2610 mm.Kao mali SUV, ova izvedba je relativno mainstream u istoj klasi.Oblik stražnjeg dijela automobila vrlo je jednostavan, a kombinacija stražnjih svjetala u obliku prolaza poboljšava izgled stražnjeg dijela automobila, a svjetlosni učinak nakon osvjetljenja također je privlačniji.
Za interijer,Honda e: NP1slijedi konvencionalni raspored središnje kontrole u obliku slova T, a okomito dizajniran središnji kontrolni zaslon od 15,1 inča daje unutarnjem kokpitu dobru avangardnu tehnološku atmosferu.Što se tiče konfiguracije, opremljen je prednji i stražnji parking radar, automatsko parkiranje, podsjetnik na umor u vožnji, funkcija pražnjenja vozila, BOSE audio s 12 zvučnika, AR navigacija u stvarnoj sceni itd., što je u skladu s identitetom vrhunskog model.
Straga je prostor vrlo prostran, a Honda, koja slovi za svemirskog mađioničara, dobro se protumačila i u ovoj Hondi e:NP1.Iskustvenik s visinom od 180 cm sjedio je u zadnjem redu, a noge i glava mu nisu bile stisnute i zgrčene.
Honda i NP1ima vrlo dobre performanse iu smislu vanjskog dizajna i unutarnje konfiguracije, posebno dugog trajanja baterije i prikladnih metoda punjenja, tako da potrošači više ne brinu o trajanju baterije.Općenito, to je vrlo preporučljiv električni automobil, vrlo prikladan za one potrošače koji teže modi i visokoj kvaliteti.
Interijer
Teško je reći jer je svaki model do sada bio potpuno drugačiji što se tiče interijera.Dok vanjski izgled jasno podsjeća na XPeng P7, unutrašnjost je ponovno nešto potpuno novo.To ne znači da je interijer loš, daleko od toga.Materijali su klasa iznad P7, sjedala od meke Nappa kože u koja ćete utonuti, s udobnošću sjedala straga kao i sprijeda, što je zapravo prilično rijetko.
Prednja sjedala mogu se pohvaliti funkcijom grijanja, ventilacije i masaže, što je danas gotovo standard na ovoj razini. To vrijedi i za cijelu kabinu, dobru mekanu i umjetnu kožu, kao i pristojne metalne dodirne točke posvuda.
Slike
Sjedala od meke kože Nappa
DynAudio sustav
Velika pohrana
Stražnja svjetla
Xpeng Supercharger (200 km+ unutar 15 min)
Model automobila | Honda e:NP1 | |||
2023 420km Extreme Edition | 2023 420 km Napredno izdanje | 2023. 510 km Pogledajte Extreme Edition | 2023. 510 km Blooming Edition | |
Osnovne informacije | ||||
Proizvođač | GAC Honda | |||
Vrsta energije | Čista elektrika | |||
Električni motor | 182 KS | 204 KS | ||
Čisto električni domet krstarenja (KM) | 420 km | 510 km | ||
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,67 sati Sporo punjenje 9 sati | Brzo punjenje 0,67 sati Sporo punjenje 9,5 sati | ||
Maksimalna snaga (kW) | 134 (182KS) | 150 (204 KS) | ||
Maksimalni zakretni moment (Nm) | 310 Nm | |||
DxŠxV (mm) | 4388x1790x1560 mm | |||
Maksimalna brzina (KM/H) | 150 km | |||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
Tijelo | ||||
Međuosovinski razmak (mm) | 2610 | |||
Razmak prednjih kotača (mm) | 1545 | 1535 | ||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1550 | 1540 | ||
Broj vrata (kom) | 5 | |||
Broj sjedala (kom) | 5 | |||
Masa praznog vozila (kg) | 1652. godine | 1686 | 1683 | 1696 |
Masa punog opterećenja (kg) | 2108 | |||
Koeficijent otpora (Cd) | Nijedan | |||
Električni motor | ||||
Opis motora | Čisto električni 182 KS | Čisto električni 204 KS | ||
Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni | |||
Ukupna snaga motora (kW) | 134 | 150 | ||
Ukupna konjska snaga motora (Ps) | 182 | 204 | ||
Ukupni moment motora (Nm) | 310 | |||
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 134 | 150 | ||
Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | 310 | |||
Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | Nijedan | |||
Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | Nijedan | |||
Broj pogonskog motora | Jedan motor | |||
Raspored motora | Ispred | |||
Punjenje baterije | ||||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
Marka baterije | Reacauto | CATL | ||
Tehnologija baterija | Nijedan | |||
Kapacitet baterije (kWh) | 53,6 kWh | 68,8 kWh | ||
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,67 sati Sporo punjenje 9 sati | Brzo punjenje 0,67 sati Sporo punjenje 9,5 sati | ||
Priključak za brzo punjenje | ||||
Sustav upravljanja temperaturom baterije | Grijanje na niskoj temperaturi | |||
Hlađen tekućinom | ||||
Šasija/upravljanje | ||||
Način vožnje | Prednji FWD | |||
Vrsta pogona na sva četiri kotača | Nijedan | |||
Prednji ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima | |||
Stražnji ovjes | Neovisan ovjes s torzijskom gredom zadnjeg ramena | |||
Vrsta upravljanja | Električna pomoć | |||
Građa tijela | Nosiva | |||
Kotač/kočnica | ||||
Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk | |||
Vrsta stražnje kočnice | Čvrsti disk | |||
Veličina prednje gume | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Veličina stražnje gume | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodeći u automobilskoj industriji.Glavna djelatnost se proteže od prodaje jeftinih marki do prodaje automobila visoke klase i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz rabljenih automobila.